莫加多尔号驱逐舰

莫加多尔号驱逐舰（法语：Mogador，舷号：X61），所属法国与维琪海军，是法国海军在1930年代设计并建造的2艘莫加多尔级驱逐舰之一，按建造工程编号为1号舰。其于1934年12月28日铺设龙骨，并于1939年4月8日下水。

莫加多尔号
历史
法国
舰名	莫加多尔号
舰名出处	索维拉旧名
建造者	海军集团的洛里昂造船厂
铺设龙骨	1934年12月28日
下水日期	1937年6月9日
入役日期	1939年4月8日
结局	1942年11月27日凿沉；1949年拆除。
技术数据
船级	莫加多尔级驱逐舰
排水量	2,997 t（2,950 long ton） (标准排水量)
船长	137.5米（451英尺1英寸）
型宽	12.57米（41英尺3英寸）
吃水	4.74米（15英尺7英寸）
动力输出	4 × 安德尔式锅炉 92,000 shp（69,000 kW）
动力来源	2 × 双轴拉托式齿轮传动涡轮机（英语：Auguste Rateau）
船速	39 节（设计） 41.67节（武装） 43.45节（海试）
续航力	15节（28千米每小时；17英里每小时）时续航4,345 nmi（8,047 km；5,000 mi）
乘员	12名军官、226名水手
武器装备	主炮 4 × 双联装 138.6毫米舰炮M1929（英语：Canon de 138 mm Modèle 1929） 防空炮 2 × 单门 37公釐1925年型高射炮 2 × 双联装 哈奇开斯M1929重机枪 副武器 2 × 二、三联装 550 mm（21.7英寸）鱼雷 32 × 深水炸弹 40 × 水雷

服役历程

巡逻与护航

随后在1939年9月波兰战役爆发时，莫加多尔号及其姊妹舰沃尔特号（英语：French destroyer Volta）号组成了第6驱逐舰队 (6e Division de contre-torpilleurs) ，并与空想级等舰艇一样，被上级指派到驻扎在布雷斯特的突袭舰队（英语：Force de Raid）。该舰队的目的是狩猎纳粹的破交舰队（英语：Commerce raiding）及突围舰，并护送可能受到威胁的船队。 1939年10月21日至 30 日，跟随突袭部队护送KJ.4护航队，以预防其遭受藏在北大西洋的德国号装甲舰突袭。 11月21日，格奈森瑙号和沙恩霍斯特号也进入了北大西洋，迫使突袭部队再度起航，并与英国战列巡洋舰胡德号会合，并在冰岛南部海域巡逻，结果一无所获；因为德舰趁著视野不佳的天气溜走了^[1]。

1940年1月至3月间，莫加多尔号在洛里昂进行了改装，并进行了一些细微的改动。像是实现在一年前的海试中，就规划的炮装补强；具体内容是；炮塔后部的帆布盖被卷帘门取代，并安装了新的无线电。除此之外，在防空炮安装回了炮盾（英语：Gun mantlet）、探照灯安装防护玻璃。后来，在同年6月，安装了SS-6型 声纳，但可能是因为当初主要是作为水面战，而非反潜作战舰艇的关系，声纳的表现不太理想。随后，在当月22日，法国投降，并因为所在位置的关系，变成维琪法国的舰艇^[2][3]。

重创与修复

刚遭受英军袭击的莫加多尔号

1940年7月3日，英国袭击凯比尔港时，莫加多尔号也是待在港中的船只之一。在此次事件中，一枚口径381毫米的穿甲弹击中她的船后段，导致后半舰体严重受损。这枚穿甲弹摧毁了船体上部，但由于不是高爆弹的关系，所以并未成功引起火灾，或是使船尾的深水炸弹爆炸，更别提安然无事的后部弹药库了。虽然这发炮弹没有衍生重大问题，但是它从导致左舷螺旋桨轴受损，右舷螺旋桨的一个叶片碎裂，并致使有38名位于船尾的水手阵亡^[4]。

同年7月17日，莫加多尔号移至瓦赫兰的旱坞整修，进行临时修复。为了修复船尾，她的4号炮塔被拆除，使得后舱壁可以修复和加固，使其适合航行。完工后，12月1日，她再度启航，前往土伦进行整体修复。对于修复计画，法国根据战时经验，决定加强其防空武备。3号炮塔被移至原4号炮台位置，将其火药库转为额外的燃料储存。至于防空炮的部分，在后甲板室顶部安装一个全新的双联装1933年型防空炮；后甲板室的两侧也没闲著，预计再安装两座单门炮座，并且还会有个四联装炮座将取代舰桥前方的哈奇开斯M1929重机枪。同时，双联装炮预定区域的两侧，再各安装一挺 13.2 毫米勃朗宁机枪。

后来，该计划进行了修改，增加了一条消磁电缆，并增加了六门新型25毫米防空炮（英语：25 mm Hotchkiss anti-aircraft gun），以及再增加两门的13.2毫米白朗宁机枪，安装在中央甲板室前方。最后，淘汰了SS-6 声纳，改成仿制的英国ASDIC声纳^[5][6]。

打捞与沉没

虽然计划都预定好了，然而由于材料短缺，她的修复工程进展缓慢。1942年2月底，这艘船被滨海拉塞讷的新地中海造船公司（英语：Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée）接收修整。10月，船厂推估这艘船要到1943年7月才能完工^[6]。1942年11月27日，以防止被德国人俘获，参与了土伦自沉，这下子修复工程变胎死腹中了。1943年4月5日，意大利将这艘船打捞上来，但没有修复^[7]。由于没有被修复的关系，使得其相当脆弱，所以当1944年底盟军轰炸时，她便再度沉没了^[3]。最后，1949年，法国对其进行最后的打捞，并进行报废，结束她在泡在水下长达6至7年的日子^[8]。