莫兰迪桥

莫兰迪桥（义大利语：Ponte Morandi）是义大利A10高速公路Polcevera高架桥（义大利语：viadotto Polcevera）的其中一段，位于利古里亚大区首府热那亚，建造于1967年，由意大利土木工程师里卡尔多·莫兰迪设计，故名莫兰迪桥，是欧洲首条混凝土斜张桥。2018年8月14日在暴风雨中突然断裂，导致43人丧生、16人受伤^[1][2]。

倒塌后的莫兰迪桥

莫兰迪桥
2010年的莫兰迪桥
坐标	44°25′33″N 008°53′20″E
承载	高速公路
跨越	Polcevera（英语：Polcevera） 杜林-热那亚铁路 米兰-热那亚铁路
地点	义大利热那亚
官方名称	莫兰迪桥
设计参数
全长	1,102米（3,615英尺）
高度	45米（148英尺）
最大跨度	210米（690英尺）
历史
开工日	1962年
完工日	1967年 (1967)
开通日	1967年9月4日
毁坏日	2018年8月14日 (2018-08-14)
地图

莫兰迪断桥事件

热那亚的“莫兰迪断桥事件”，发生在2018年8月14日上午11点30分左右。目击者表示，当时热那亚正遭逢大雷雨，但在一阵闪电中，莫兰迪大桥西面、往热那亚市区段，桥面却突然倾塌，包括西面的桥塔以及200公尺的高架路段以及桥上约35辆的汽车、卡车全都坠落崩溃，直到15日清晨为止，义大利政府证实莫兰迪断桥事件至少造成43人死亡、16人轻重伤；周边440名居民遭紧急撤离。

有工程师指出，该桥自1960年代建造以来由于设计缺陷一直存在结构性问题，导致一直以来桥梁维修费用高昂，并酿成今次悲剧^[3]。

该桥梁于2016年进行了重新架构工作，高速公路承包商表示，倒塌时正进行托高桥梁的基础工作。^[4]

2022年7月7日，59名断桥事件涉案人员定开始受审。^[5]

其他资讯

• 位于委内瑞拉，于1962年启用的拉斐尔·乌达内塔将军大桥亦与此桥为同一设计师设计，构造亦相似^[6][7]，因此在莫兰迪桥发生崩塌后，民众要求检讨该桥结构。

重建

意大利当局于2018年12月18日选定81岁的建筑大师皮亚诺的建筑方案，来重建8月倒塌的莫兰迪大桥。皮亚诺先前提交新桥梁方案时，声称这座由钢筋建成的大桥可使用1000年。建造合约由3家意大利建筑公司组成的财团夺得，建造成本约2.02亿欧元。^[8]2019年6月28日，莫兰迪桥坍塌后的残余主体结构进行爆破拆除^[9]。2020年8月3日，新桥完工举行启用典礼^[10]，新桥定名为“热拿亚圣乔治桥（英语：Genoa-Saint George Bridge）”（Viadotto Genova-San Giorgio）。