葛生站

葛生站（日语：葛生駅／くずうえき ^{Kusū eki */?}）是位于日本栃木县佐野市，属于东武铁道佐野线的铁路车站。车站编号TI 39。本站为佐野线的终点站，也是特急“两毛”部分班次的终点站。此站是有人站，但站员驻在与否视乎时间而定。

葛生站
站房(2024年3月)
日语名称
葛生 – くずう – Kuzū
车站概览
位置	日本栃木县佐野市葛生东一丁目1番5号
地理坐标	36°23′52.80″N 139°36′33.48″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
其他信息
电报码	クズ
历史
启用日期	1894年（明治27年）3月20日
上下车人次 统计年度	平均每日1,002[1]人次 2016年
邻近车站
上一站 东武铁道 下一站 多田 TI 38 2.8km 往馆林 佐野线 TI39 距离馆林22.1km 起讫站
位置

月台（2023年3月）

旧站房（2007年1月）

历史

• 1889年（明治22年）6月23日 - 佐野线前身的安苏马车铁道（之后更名佐野铁道）葛生 - 吉水区间通车。
• 1894年（明治27年）3月20日 - 葛生 - （旧）佐野町 - 越名河岸间的铁路通车。葛生 - 越名河岸间的马车铁道废除。现行的葛生站开业。
• 1912年（明治45年）3月30日 - 东武铁道合并佐野铁道，成为佐野线。
• 1986年（昭和61年）10月21日 - 货物业务废止。
• 2007年（平成19年）3月18日 - 导入IC卡“PASMO”。
• 2012年（平成24年）3月17日 - 导入车站编号TI 39。
• 2013年（平成25年）7月 - 车站南侧的东武铁道货运用地架设太阳能板^[2]。
• 2014年（平成26年）9月27日 - 新站房启用。

货运车站

过去东武会泽线、东武大叶线、日铁矿业羽鹤专用铁道三条货物线将石灰、水泥、白云石等运到此地。水泥在借由东武伊势崎线运至业平桥站。废除货物运输后，设备也陆续撤除，留下广大空地。2013年，改建为“葛生太阳能发电所”。

本站在货物运输全盛时期，站员达80名，全部线路达20条，是东武铁道最大的铁路总站。该时期曾规划将本站 - 多田间升格为复线。

车站构造

本站是侧式月台1面1线的地面车站，另有三条留置线。月台只有剪票口侧有顶棚。留置线其中一线为尚未电气化。夜间到达本站的特急“两毛”与上行末班车发车后到站的普通列车会停放于留置线。事业用车则会停放在非电气化留置线。站房位于线路西侧，透过斜坡连通月台。站内没有设置自动验票闸门，但设有IC卡读卡机与自动售票机。

月台	路线	目的地
1	佐野线	馆林方向

使用情况

2017年度一日平均上下车人次为983人^[3]。

近年一日平均上下车人次的推移如下表｡

年度	一日平均上下车人次
1998年（平成10年）	2,580
1999年（平成11年）	2,290
2000年（平成12年）	2,159
2001年（平成13年）	2,047
2002年（平成14年）	1,951
2003年（平成15年）	1,793
2004年（平成16年）	1,551
2005年（平成17年）	1,397
2006年（平成18年）	1,385
2007年（平成19年）	1,383
2008年（平成20年）	1,390
2009年（平成21年）	1,320
2010年（平成22年）	1,206
2011年（平成23年）	1,137
2012年（平成24年）	1,135
2013年（平成25年）	1,134
2014年（平成26年）	1,041
2015年（平成27年）	1,028
2016年（平成28年）	1,002
2017年（平成29年）	983

车站周边

• 佐野市役所葛生厅舎
• 佐野市立葛生图书馆
• 葛生邮便局
• 佐野警察署（日语：佐野警察署）葛生交番
• 佐野地区广域消防组合（日语：佐野地区広域消防組合）葛生分团第22分团1班
• 秋山川（日语：秋山川 (栃木県)）
• 嘉多山公园（日语：嘉多山公園）
• 佐野市立吉泽纪念美术馆（日语：佐野市立吉澤記念美術館）
• 葛生传承馆
• 葛生化石馆
• 青蓝泰斗高等学校（日语：青藍泰斗高等学校）
• 佐野市立葛生小学校
• 佐野市立葛生南小学校
• 国道293号

巴士

车站南边平交道旁有佐野市生活路线巴士（さーのって号）的“葛生站南回转场”。

• “生活路线巴士田沼葛生线” 经田沼行政中心、道之驿正中田沼往佐野站