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兰博基尼Sián FKP 37
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兰博基尼Sián FKP 37（英语：Lamborghini Sián FKP 37）是一款限量生产的中置引擎混合动力跑车，由义大利汽车制造商蓝宝坚尼打造。 Sián 于 2019 年 9 月 3 日发布，是兰博基尼首款混合动力量产车型。
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名称
Sián 的名字源自于艾米利亚语的博洛尼亚方言 siån，[3]意思为（闪电）。选择Sián这个名字是为了强调这款车是大众汽车公司首款搭载混合动力超级电容器组件的量产车型。FKP 37 则是以已故大众集团前总裁费迪南德·皮耶希的姓名首字母和出生年份命名。[4]
规格和性能
Sián FKP 37 是基于兰博基尼Aventador打造，中置引擎与Aventador SVJ相同，但与电动马达结合，使输出功率额外提升25 kW (34 PS; 34 hp) 。引擎的其他改进包括增加钛质进气门、重新配置的 ECU 和新的排气系统，使输出提升至 576 kW（784 PS；773 hp）。总输出功率为 602 kW（818 PS；807 hp），这使得 Sián 在上市时成为兰博基尼最强大的量产车型。引擎与 7 速ISR自手排变速箱相连，[5] Sián 采用电子控制全轮驱动系统，具有后机械自锁差速器，以提高操控性。[6]
电动马达的电力储存在超级电容器单元中，而非传统的锂离子电池中。超级电容器单元与电动马达整合在变速箱中，以实现更佳的重量分配。之所以选择超级电容器，是因为其提供的功率是同等重量传统锂离子电池的三倍。车内安装的超级电容器单元是 Aventador 启动马达的升级版，其储存功率是基础启动马达单元的十倍。再生煞车系统有助于产生足够的能量为超级电容器充电。电动马达可以抵消减速的影响，当时速达到130 km/h时，动力输出则由电动马达转自引擎。此马达支援低速操作，例如停车和倒车。[7][8]
得益于系统的改进，Sián FKP 37 在 2.8 秒就能完成 0-100km/h 的加速，并拥有 355km/h 的安全极速。[1][9]
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设计
外观设计融合了著名汽车设计师 米佳·博克特(Marcello Gandini) 标志性的楔形造型，并将其与两年前推出的Terzo Millennio概念车的设计风格相融合。 Y 型日间行车头灯的设计灵感源自Terzo Millennio，而车尾则配备了主动式固定尾翼，从而产生下压力。Sian的的车身设计向后延伸，在前轮拱上方和后端，B柱旁和车门后都设有进气口。并可以看到层次式的引擎盖，独特的后导流翼。这个导流翼的外侧还写著“63”字样，数字“63”是纪念公司成立年份。醒目的侧进气口和大型碳纤维前分流器进一步增强了下压力。透明的“Peroscopio”玻璃面板从车顶中央延伸至板条式引擎盖，为乘客提供更明亮的光线和更清晰的视野；六个六角形尾灯的设计灵感则源自Countach。
除了尾翼外，车尾主动式散热叶片利用特殊材质的特性而没有电子控制，当排气系统热度达到一定程度时叶片会自动开启内装。内装主要藉鉴了Aventador的内饰，但中控台经过了改进，并且首次搭载在Huracán Evo上应用的纵向触控萤幕是其主要区别之一。皮革内装来自义大利家具公司Poltrona Frau，3D列印零件并首次应用于内装。[4]
生产
Sián FKP 37 限量生产，轿跑车限量 63 辆，敞篷跑车限量 19 辆，现已全部售罄。兰博基尼的高级个人客制化工作室部门 Ad Personam 将负责 Sián 的生产。该车于 2019 年法兰克福车展正式亮相，采用独特的“电光金”涂装。[7][6][10]
Sián敞篷版
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2020年7月，兰博基尼发表了Sián FKP 37的敞篷跑车版本。 [11] 该车推出了名为“天王星蓝”的新色，限量19辆，目前已全部售罄。从机械结构上看，敞篷版与轿跑车版相似，保留了相同的引擎和超级电容混合动力系统。[12] 车尾部配备了3D列印的碳纤维通风口，买家可以在上面添加自己的姓名首字母，使每辆车都独一无二。[13]
复制品
参考
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