蟹田站

蟹田站（日语：蟹田駅／かにたえき ^{Kanita eki */?}）是由东日本旅客铁道（JR东日本）所管理的铁路车站，位于日本青森县东津轻郡外滨町，为津轻线上最重要的中途站，在此站分割为南北两个运转系统。本站现时除了每日1来回普通班次、以及假日才增设的临时观光列车外，其馀时间均没有任何班次会行驶全线，北段与南段的区间车均全以本站为终点站，乘客往往都要转车才能继续行程。

车站内部（2023年10月）

蟹田站
站房（2025年7月）
日语名称
蟹田 – かにた – Kanita
车站概览
位置	青森县东津轻郡外滨町（外ヶ浜町） 字上蟹田55
地理坐标	41°2′17.91″N 140°38′33.41″E
拥有者	东日本旅客铁道（JR东日本）
途经线路	■津轻线
距离	27公里（起点站：青森）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面3线
其他信息
电报码	カタ
历史
启用日期	1951年（昭和26年）12月5日
上车人次 统计年度	平均每日209人次（不含下车乘客） 2015年
服务
■津轻线 ◄濑边地 （3.6公里） 中小国► （4.4公里）
位置
备注
业务委托站，设有绿窗口

背景

本站于1951年开业时属津轻线的一部份，津轻海峡线建成后成为两线间的转换站。往来函馆的白鸟号列车皆于本站停车。在系统上，津轻海峡线的起点设定于中小国站，但因所有津轻海峡线的列车均不停靠该站，功能上蟹田站便担当了转换角色，亦成为了JR东日本及JR北海道车务员交接的车站。

因2002年起津轻海峡线上的快速列车“海峡”取消，只留下特急列车运行，因此JR设立特殊营运规则，由本站至木古内站一段，乘客可以不需缴付“特急列车附加费”，便能乘坐白鸟号列车的自由席。

2016年起随北海道新干线的开业，白鸟号列车也被废止，现时车站只提供普通列车服务，由于班次大幅减少，两公司车务员的交接工作亦大幅减少^[1]，因此自当年时间表改正起缩短了站员驻守时间，晨早、晚间时段变为无人车站。

在2019年6月1日降为业务委托站之前，本站是除了津轻线两边总站外唯一的直营站，并管理著沿线上中泽至津轻二股共七个无人车站。改为业务委托站后，原本管理的七座无人站及蟹田站本身改由青森车站管理。

车站构造

验票口（2022年10月）

月台（2023年10月）

翻新前的站房（2009年）

站房为木制单层建筑物，于2010年进行翻新，站房前的白色钟塔为当地的狮子会所捐建。站舍内设有站长室、售票大堂、附设绿窗口的售票柜位、自动售票机及洗手间等基本设施。站内曾设有便利商店，但已于2007年时撒去。改为业务委托站之后，售票等业务由JR东日本的子公司JR东日本东北综合服务（JR東日本東北総合サービス）派员驻站办理。

为促进当地观光事业，本站于2012年5月12日加设由毛蟹担任的“观光站长”^[2][3]，一年后，改由一只为名“津轻蟹夫”的道具蟹接任，而原来的毛蟹则送回陆奥湾放生。^[4]

设有侧式月台及岛式月台各1个，共提供2面3线的配置，有效长度为8辆。月台间以行人天桥连接。侧式月台为1号，为上行往青森站的主要月台，而由三厩站直通至青森站的普通列车及临时快速列车“Resort翌桧龙飞”亦是使用本月台。岛式月台分别为2号及3号，2号月台为开往青森的区间车停靠月台；至于3号月台则全为供下行方向列车使用，由于配合海峡线列车，月台均在向中小国方向进行了加建，其中岛式月台面部份的末端更是非常狭窄。

另外，在岛式月台上，竖立了一块观光车站看板，一边刻有由太宰治所写的小说《津轻》当中提及蟹田的内容；另一边则标示蟹田站所座落的位置。

月台配置

月台	路线	方向	目的地	备注
1	■津轻线	上行	青森方向	（三厩始发）
2				（此站始发）
3		下行	三厩方向

利用状况

年度	一日平均乘车人数	参考资料
2000年	412	[利用客数 1]
2001年	381	[利用客数 2]
2002年	357	[利用客数 3]
2003年	314	[利用客数 4]
2004年	295	[利用客数 5]
2005年	260	[利用客数 6]
2006年	257	[利用客数 7]
2007年	247	[利用客数 8]
2008年	241	[利用客数 9]
2009年	231	[利用客数 10]
2010年	229	[利用客数 11]
2011年	227	[利用客数 12]
2012年	221	[利用客数 13]
2013年	218	[利用客数 14]
2014年	206	[利用客数 15]
2015年	209	[利用客数 16]
2016年	164	[利用客数 17]
2017年	152	[利用客数 18]
2018年	150	[利用客数 19]
2019年	143	[利用客数 20]
2020年	109	[利用客数 21]
2021年	99	[利用客数 22]

历史

• 1951年12月5日：开业。
• 1987年4月1日：国铁分割民营化，车站改由JR东日本管理。
• 1988年3月13日：海峡线通车，车站加停前往北海道的特急列车“初雁”及快速列车“海峡”。
• 2007年3月18日：站内便利商店撤出、闭店。
• 2016年3月26日，因北海道新干线通车，海峡线的在来线定期列车停驶，停靠班次大幅减少，站员值班时间缩短。
• 2019年6月1日：本站从直营站改为业务委托站，而不再设站长，改由青森车站管理。
• 2022年8月3日：受豪雨令部份路段受到破坏，蟹田～三厩列车服务暂停，改以代行巴士及社区的士“わんタク”暂代^[5][6]。
• 2024年5月24日：随时任今别町町长阿部义治宣布放弃线路复旧，包括本站～三厩一段将废线^[7]。
• （预计）2027年4月1日：本站～三厩间废线^[8]。

相邻车站

※临时快速“Resort罗汉柏津轻蟹夫”、“Resort罗汉柏龙飞”（日语：リゾートあすなろ）的相邻停车站参见各列车条目。

东日本旅客铁道（JR东日本）

■津轻线

濑边地－蟹田－中小国