辛亥隧道

辛亥隧道，又名南一号隧道、简称南一隧道，位于台湾台北市文山区辛亥路三段与四段之间的一座公路隧道。辛亥隧道为当时中华民国副总统严家淦所命名，除宣扬辛亥革命精神，亦纪念中华民国建国六十周年。该工程由中兴工程顾问社设计，台北市政府工务局新建工程处负责施工^[1]。于1971年2月15日开工，1972年1月22日竣工^[2]，同年2月14日（农历除夕）通车，并与其他工程举行联合竣工典礼^[3][4]，全长487.5公尺，宽9公尺，高6公尺^[5]。隧道所贯穿的地形为中埔山，通车后市区可直达木栅，不必再像过去要绕道罗斯福路。

辛亥隧道 Xinhai Tunnel
辛亥隧道西侧出入口
概览
地点	台北市
坐标	25°0′41.72″N 121°33′19.65″E
状况	使用中
道路	辛亥路
起点	台北市大安区
终点	台北市文山区
运营数据
动工于	1971年2月15日
启用于	1972年1月22日
施工单位	台北市政府工务局新建工程处
技术数据
设计师	中兴工程顾问社
长度	487.5米（1,599英尺）
车道数	双向4线道
运营速度	50千米每小时（31英里每小时）
限界高度	6米（20英尺）
限界宽度	9米（30英尺）

辛亥隧道东侧（辛亥路四段）出入口。

基本资料

• 隧道设计：双孔双向（双孔隧道，各为相反方向的单行道），东线可以通往台北市区，西线可以通往木栅、新店地区。
• 横坑数量：4座（宽4公尺^[6]）
• 最高速限：50Km/h
• 行人专用道：各设立于隧道外侧，宽1公尺^[7]。

都市传说

辛亥隧道西侧出入口与台北市怀爱馆

辛亥隧道两端的大安、文山气候差异大，隧道内采用黄光照明都易让人产生幻觉，加上没有灯号，隧道内路线笔直但隧道木栅端出口恰巧是急转弯，驾驶人常高速行驶至出口时因为光线视差的关系导致车祸发生。另外，隧道后方延伸到公馆一带的福州山、方兰山、蟾蜍山等地原本是老旧墓区，出口处又连接台北市怀爱馆（旧称台北市第二殡仪馆），于是此地常带给经过者许多压力，成为许多鬼故事的来源地。^[8][9]

参见

• 辛亥路
• 台北交通
• 台湾隧道
• 都市传说
• 南港隧道