达达尔站

达达尔站（英语：Dadar）是一个位于印度孟买达达尔（英语：Dadar）片区的铁路车站，车站位于图尔西派普路（英语：Tulsi Pipe Rd）东侧、拉卡姆西那普路（英语：Lakhamsi Nappu Road）西侧。

达达尔站 Dadar दादर
市郊铁路西线列车进入车站
位置	印度孟买达达尔（英语：Dadar）
地理坐标	19.018335°N 72.843214°E / 19.018335; 72.843214
海拔	6.610米（21.69英尺）
车站类别	印度铁路及孟买市郊铁路车站
运营者	印度铁路中部铁路区（英语：Central Railway zone）和西部铁路区（英语：Western Railway zone）
途经线路	孟买市郊铁路中央线 孟买达达尔-索拉普线（英语：Mumbai Dadar–Solapur section） 孟买市郊铁路西线 艾哈迈达巴德-孟买主线（英语：Ahmedabad–Mumbai main line）
换乘交通	BEST巴士（英语：Brihanmumbai Electric Supply and Transport）
车站构造
站体类型	标准地面车站
站台	15个（8个属于中部铁路区，7个属于西部铁路区）
其他信息
车站代码	D（市郊铁路） DR（中部铁路区） DDR（西部铁路区）
历史
启用日期	1868年，​156年前​（1868）
电气化	是
营运信息
乘客数量 （2016-17）	211888 （日均）
位置 达达尔 于Mumbai的位置

该站为印度铁路中部铁路区（英语：Central Railway zone）和西部铁路区（英语：Western Railway zone）共管车站，中部铁路区的车站称为“达达尔中部”（英语：Dadar Central），车站代码为DR，西部铁路区的车站为“达达尔西部”（英语：Dadar Western），车站代码为DDR。车站为孟买市郊铁路中央线和西线的站点，同时也有印度铁路长途列车停靠^[1]。

结构

达达尔站设有15个站台，其中7个为西部铁路区的站台，位于西侧，其中2个为市郊铁路慢车站台，3个为快车站台，2个用于市郊列车和长途列车始发，长途始发站台位置偏北，又被称为“达达尔中城总站”（英语：Dadar Midtown Terminus）^[2][3]。

其余8个站台为中部铁路区站台，位于东侧，其中3个在市郊铁路慢车轨道上，同时为中慢速列车始发站台，3个站台在快车轨道上，同时为中快速列车始发站台，其余2个为长途列车站台，又称为“达达尔中部总站”（英语：Dadar Central Terminus）或“达达尔总站”（英语：Dadar Terminus）。

车站通过人行天桥与铁路两侧街区相连^[4]。

西	西侧出入口、出租车、公交车站
西部铁路区车站	1号站台（西线慢车下行站台，侧式站台）
	西线慢车下行轨道（往博里瓦利站、维拉站）→
	←西线慢车上行轨道（往教堂门站）
	2号站台（西线慢车上行站台，岛式站台） 3号站台（西线快车下行站台，岛式站台）
	西线快车下行轨道（往博里瓦利站、维拉站）→
	←西线快车上行轨道（往教堂门站）
	4号站台（西线快车上行站台，岛式站台）
	西线下行轨道（往孟买中央站、博里瓦利站）→
	5号站台（始发上行市郊列车、长途列车站台，岛式站台）
		6号站台（始发长途列车站台，港湾式站台）
		下行到发线（往孟买中央站、博里瓦利站）→
		7号站台（始发长途列车站台，港湾式站台）
		中部出入口及高架车道，连接提拉克桥
中部铁路区车站
	中央线慢车下行轨道（往卡良交汇站）→
	1号站台（中央线慢车下行站台，岛式站台） 2号站台（中央线慢车下行始发站台，岛式站台）
	中央线慢车下行到发线（往卡良交汇站）→
	←中央线慢车上行轨道（往孟买CST）
	3号站台（中央线慢车上行站台，岛式站台） 4号站台（中央线快车下行站台，岛式站台）
	中央线快车下行到发线（往卡良交汇站）→
	5号站台（中央线快车下行站台，岛式站台）
	中央线快车下行轨道（往卡良交汇站）→
	←中央线快车上行轨道（往孟买CST）
	6号站台（中央线快车上行站台，岛式站台）
	东侧出入口、出租车、公交车站	长途列车到发线（往卡良交汇站）→
		7号站台（长途列车始发站台，岛式站台） 8号站台（长途列车始发站台，岛式站台）
东		长途列车到发线（往卡良交汇站）→

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  西线一侧的入口
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  中央线一侧的入口
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  中央线一侧的站台名牌

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  中央线一侧的车站名牌
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  西线一侧的站台
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  中央线一侧的“达达尔总站”标识

两侧车站均设有扶手电梯以方便换乘，西部铁路区一侧的扶手电梯于2013年11月1日启用^[5]，中部铁路区一侧的扶手电梯于2018年1月21日启用^[6]。

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  西部铁路区一侧的扶手电梯
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  中部铁路区一侧的扶手电梯

运营

达达尔站是孟买市郊铁路网络中最繁忙的车站，日均211888名乘客从该站出发，日均客票收入达1059440卢比^[7]。

达达尔站西部铁路区侧共有15班长途列车始发终到，中部铁路区侧有106班长途列车始发终到。

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  达达尔-阿杰梅尔超级特快（英语：Dadar–Ajmer Superfast Express）停靠在“达达尔中城总站”
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  达达尔-马尔加奥扬·沙塔地快车（英语：Dadar–Madgaon Jan Shatabdi Express）停靠在“达达尔总站”

历史

达达尔站在1868年启用，成为连接中部铁路和西部铁路的站点^[8]。1968年，中部铁路区侧建成“中部总站”（英语：Central Terminus）^[9]。

1971年印巴战争期间，车站设置了爪哇餐厅服务印军士兵^[10][11]。

2009年，西部铁路区侧的“中城总站”启用，以容纳更多市郊列车并长途列车，以舒缓客流压力^[12]，而在西侧连接提拉克桥的高架道路则在2014年启用，以方便出租车和其他车辆前往车站，该桥耗资3亿卢比^[13]。

2012年10月，中部铁路区宣布将在今后5-6年间取消达达尔站（中部铁路区侧）到发的所有长途列车，并将洛克马尼亚·提拉克终点站（孟买LTT站）的站台扩充，将长途列车转移至孟买LTT站^[14]。