近江铁道800型电联车

近江铁道800型电联车（日语：近江鉄道800形電車／おうみてつどう800けいでんしゃ ^{Ōmi Tetsudō 800-kei densha}）是近江铁道使用的的通勤型电联车，为西武铁道转让的2代西武401系电联车（日语：西武411系電車）改造而成的铁路车辆^[1][2]。本条目同时记载由同款原型车改造而成的近江铁道820型电联车（日语：近江鉄道820形電車／おうみてつどう820けいでんしゃ ^{Ōmi Tetsudō 820-kei densha}）^[3]。

近江铁道800型电联车 近江铁道800形电车
近江铁道本线上的MoHa 809编组电联车（2022年9月）
概览
原产国	日本
制造	西武所泽车辆工厂（日语：西武所沢車両工場）
改造	近江铁道彦根工厂
车辆总数	800型:22辆 820型:4辆
改造年份	1993年－2009年
投入运营	800型:1997年 820型:1998年
主要用户	近江铁道
技术数据
车辆长度	20000mm
车体宽度	2937mm
车体高度	MoHa 800・820:4150mm MoHa 1800・1820:4035mm
轨距	1067mm
供电制式	直流1500V

概要

1991年至1997年，近江铁道向西武铁道收购30辆2代西武401系电联车（日语：西武411系電車），并在自社的彦根工厂改造完后投入使用^[4][5][6]。其编组方式依据前头车面向的近江八幡站和贵生川站起依序为MoHa 800型（802型）－MoHa1800型（1802型）^[6]。

规格与构造

近江铁道在改造800型时加装单人运转所需的相关设备，并将原本在西武铁道服役时所使用的空气煞车替换成电气指令式制轫^[5]。同时车厢之间连结面的底部面板也进行切除工程，以避免车身过长的800型在行驶于曲线路段时和月台等沿线建物发生碰撞^[3][5]。而近江铁道铁道也在改造800型时将电气连结器与MoHa 800型－MoHa1800型在车厢连结面侧边的集电弓拆除^[5][6]。除上述的列车制轫改造工程外，800型主要的机电设备大致维持在西武铁道服役时所采用的配置^[5]。当时车身也延续西武铁道所采用的黄色涂装^[5]。此外800型与820型的所有车辆均未在客室内设置无障碍座位^[7][8]。

2013年5月24日，MoHa 803、MoHa 807、MoHa 809及MoHa 811编组车头正面的目的地显示幕均更换成LED灯，并在之后陆续更换其馀编组的车头显示幕^[9]。2023年10月，MoHa 810编组的车身漆上与2代近江铁道100型电联车及近江铁道300型电联车相同的东方蓝涂装^{[2][10][11][12]}。MoHa 807编组则于2024年6月重新粉刷成相同的涂装^[13]。

运用

近江铁道自西武铁道购入的30辆西武411系电联车中，多数已改造成800型和820型电联车^[4]。该公司在全盛时期拥有26辆800型及820型电联车^[4]。2017年3月31日，800型的首辆编组MoHa 801－MoHa1801因车体老化而报废^[14]。2022年3月20日，820型的821编组在进行最后一次运行后正式退役^[15]。截至2022年6月19日，800型及820型仍有22辆仍在服役^[8]。