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过海隧道巴士802线
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已停运的过海隧道巴士802线为一条沙田马场过海路线,由九龙巴士及新世界第一巴士联营,由沙田马场单向开往小西湾(蓝湾半岛),逢沙田马场举行赛事后开出一班,途经铜锣湾、炮台山、北角、鲗鱼涌、西湾河、筲箕湾及柴湾,港岛区停站则与过海隧道巴士106线相同,于九龙区只停红隧收费广场巴士站。
虽然本线为联营路线,但由于每次服务只开出一班车,因此实际上是由九巴及新巴轮流隔次派车行走。
此线与811线曾同为全程收费最高的新巴路线。
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历史
- 1991年9月14日:802线投入服务,由沙田马场单向前往筲箕湾(金华街),途经大老山隧道及东区海底隧道。
- 1993年4月10日:提升为全空调服务。
- 1993年10月3日:筲箕湾总站从金华街迁往筲箕湾巴士总站。
- 1996年2月21日:延长至小西湾邨。
- 2000年1月30日:改经柴湾道新路段,不经永泰道、嘉业街及常安街[1]。
- 2001年7月22日:小西湾总站迁往小西湾(蓝湾半岛)公共运输交汇处[2][3]。当时正值马季歇暑,实际首次使用新总站的日期为2001年9月2日。
- 2008年9月15日:改经狮子山隧道、窝打老道、公主道、海底隧道、告士打道、高士威道、英皇道(炮台山及北角)后返回原有路线,不再途经大老山隧道及东区海底隧道,以节省隧道费及取代811线于铜锣湾及北角的服务[4]。
- 2018年9月2日(实际生效日期为7月16日,2017-18年马季煞科日翌日),因沙田马场返回东区的马迷客量稀少,即使改用单层巴士亦支撑不住,故此本线永久取消。
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服务时间及班次
- 沙田马场开
- 由最后一场赛事结束前约一小时开始在马场载客,直至最后一场赛事结束后约一小时为止,客满即开。(实际上一般于最后一场赛事结束后约30-40分钟开出一班)
收费
全程:$35.6
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用车
行车路线

经:沙田马场通道、大埔公路—沙田段、沙田路、狮子山隧道公路、狮子山隧道、窝打老道、公主道、康庄道、红磡海底隧道、告士打道、高士威道、英皇道、筲箕湾道、柴湾道、环翠道、柴湾道、小西湾道、富怡道及小西湾道。
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使用状况
自802线改经狮子山隧道和红隧后,经常受交通挤塞影响,而且在东区沿途站位频密,加上从沙田马场搭乘港铁到红磡站转乘隧巴过海(2022年5月15日前)亦比直接搭乘本线便宜(而且红隧巴士站往东区有更多选择)因而客量持续偏低。因此运输署在2018-2019年度的巴士路线计划中建议永久停驶本路线,并于2018年9月2日起实施。
参考资料
- 《巴士路线发展纲要(3)--沙田.大埔.北区》,BSI(香港),ISBN 9628414739005,172页
外部链接
相关条目
外部链接
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