金门之熊

金门之熊是中华民国陆军于1949年10月古宁头战役中的首功部队——陆军第22兵团直属战车第三团第一营的二八七八部队^[1]。由21辆M5A1战车组成的一个战车营（缺二连），制霸称雄金门战场，获颁“金门之熊”荣誉锦旗。

金门战役英雄 熊震球先生与玛莉莲小姐(Stuart M5A1)司徒战车合影，照片中炮塔射手席:熊震球先生，车长席:池善文先生，副驾驶席:欧晓云先生。拍摄于民国103年(主历2014年)10月24日 金刚二号操演 金门战役65周年黑水博物馆纪念活动。此辆战车是东亚唯一热机典藏的M5A1司徒战车。

陈列于古宁头战史馆的同型战车。

历史

第二次世界大战后，中华民国向美国购买了一批美军留在菲律宾的剩馀物资，其中包括M5A1战车。这些装备海运至上海虬江码头后交给部队使用，1949年战车先运到台湾，后又调到金门^[2]。

1949年10月24—27日，24—25日凌晨时分，解放军三野粟裕先锋团按梯次登船、渡海攻击金门。由于当时有辆M5A1因动力问题停于垄口附近等待维修，恰逢当夜解放军开展了突袭行动。该辆动力故障战车及同战车排的另两辆战车随即在排长杨展指挥下投入战斗，使解放军蒙受沉重损失后迫使缺乏有效前线指挥的解放军暂时停止在该区域的登陆^[3]。

随后杨展率领64、65号战车往西增援同解放军251团交战的战车第3连，不能移动的66号战车在原地协同201师602团坚守至天亮，该战车副驾驶员曾绍林上等兵在战斗中阵亡。其在出车射杀意图贴近爆破66号坦克的解放军时，由于位置曝露，身中11发子弹，当即身亡。该战车排另有两人在战斗中负伤^[3]。

之后战车1营的战车连队轮番出动，加上解放军的战略与战术失误，援军适时抵达战场投入参战，最终使国军在“古宁头战役”中得胜。

原参战战车已于1950年(民国39年)随战车第一营调回台湾，66号战车随后在台中战车工厂报废拆解，其M6战车炮管就现地作为工厂围篱，现今古宁头战史馆前陈展的两辆M5A1战车，均非原参战车辆^[4]。

特色

对于这场战车反登陆战，当年的老兵熊震球表示：“这次战役奠定了台海60年的和平。”