铫子电铁800型电车

铫仔电铁800型电车是日本私铁铫子电铁于日本千叶县，在1986年至2010年9月间使用的电车。^[1]

铫子电铁800型电车
デハ801于仲之町车辆基地，2010年7月
概览
制造	帝国车辆
车辆总数	1
制造年份	1950年（1986年2月改造）
主要用户	铫子电气铁道
营运路线	铫子电气铁道线
技术数据
车辆长度	16210mm
车体宽度	2700mm
车体高度	4033mm
轨距	1067mm
车体材质	普通钢
车辆定员	120（座位40）
发动机	MB-64-C (48.49 kW x4)

内部

采纵向长条座位，车厢两端都装有收费箱，由一人操作，无空调。

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  车厢内部，2009年11月。

历史

铫子铁道于1985年10月购买前伊予铁道100型（车号モハ 106），于1986年2月改装。本车由帝国车辆建造于1950年，原车号クハ 405，在1961年又加装一个驾驶室，成为モハ 106。^[2]后来移除了第二个驾驶室并增加了端面门，从1967年起，驾驶室恢复使用，但仍保留端面门。

车号	旧车号	制造商	制造日期	改造日期	退役日期
デハ801	モハ 106	帝国车辆	1950年	1986年2月12日	2010年9月

铫子电铁进行的改装包括封闭后来增加的驾驶室端门（外川站方向），并用日本车辆D-16型转向架替换原始的日立MIC转向架。^[1]

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  同型车伊予铁道モハ103号车于1984年的退役运转。
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  日本车辆D-16转向架，2010年7月

1990年，该车涂装从原有的红色和奶油色，改为“新”铫子铁道的棕色和红色涂装。^[1]

本车在2010年9月23日最后一天营运后退役。^[3]最初保存在外川站旁边的路线，后来移到笠上黒生站后面的仓库。^[4]从2015年5月1日起，该车移到外川站附近，作为博物馆，展示昭和时期的玩具。^[5]

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  铫子站方向的801号车。2010年7月。
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  退役后停放在外川站旁边存放的801号车，2012年1月。
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  2015年10月，801号车成为京王东和制药昭和怀旧博物馆，外川站外。