长野电铁3000系电联车

长野电铁3000系电联车（日语：長野電鉄3000系電車／ながのでんてつ3000けいでんしゃ ^{Nagano Dentetsu 3000-kei densha}）是长野电铁的长野线使用的电联车，也是该公司时隔11年引进的新型通勤型电联车^[1]。

长野电铁3000系电联车 长野电铁3000系电车
长野线上的3000型M1编组电联车（2024年3月）
概览
原产国	日本
制造	近畿车辆
改造	地下铁车辆（日语：メトロ車両）
车辆总数	15辆
改造年份	2020-2022
投入运营	2020年5月30日（非公开） 2020年6月22日（投入正常运转）
技术数据
车辆长度	前头车:18100mm 中间车:18000mm
车体宽度	2780mm
车体高度	3990-3995mm
轨距	1067mm
营运速度	90km/h
供电制式	直流1500V高架路线

本型车是为了替换车体老化的长野电铁3500系和3600系电联车（日语：長野電鉄3500系電車），而由东京地下铁转让的营团03系电联车改装而成的车辆^{[1][2][3][4][5]}。首辆编组于2020年5月30日在长野线的须坂站和长野站间往返一趟，但受到严重特殊传染性肺炎疫情的影响并未立刻投入使用，至6月22日才开始在线上运转^[6][7][8]。本型车依据长野电铁的列车型号命名规定取名为3000系，并由东京地下铁的子会社地下铁车辆（日语：メトロ車両）负责改造工程^[1]。

本型车的车头漆上代表长野电铁的红色条纹，并在车门旁安装供旅客使用的开关按钮^[1]。而本型车也是长野电铁首款采用交流马达变频器的车辆，可降低列车的电力消耗^[3]。