阿斯塔纳航空1388号班机事故

阿斯塔纳航空1388号航班是从葡萄牙里斯本飞往哈萨克阿拉木图的交付飞行（英语：Ferry flying）航班，在明斯克中途加油。2018年11月11日，起飞后不久即遇到了严重的控制问题。90分钟后，飞机安全降落在葡萄牙贝雅空军基地（英语：Beja Airbase），没有人员伤亡^[1][2][3]。

阿斯塔纳航空1388号班机事故

涉事飞机P4-KCJ，摄于事件发生前六个月
事故概要
日期	2018年11月11日 (2018-11-11)
摘要	维修不当导致控制问题
地点	葡萄牙里斯本附近
飞机概要
机型	巴西航空工业E190LR
营运者	阿斯塔纳航空
IATA编号	KC1388
ICAO编号	KZR1388
呼号	ASTANALINE 1388
注册编号	P4-KCJ
起飞地	葡萄牙阿尔韦卡空军基地
经停地	白俄罗斯明斯克国际机场
目的地	哈萨克阿拉木图国际机场
乘客	3
机组人员	3
死亡	0
受伤	1
生还者	6

飞机和机组人员

事故飞机P4-KCJ是由阿斯塔纳航空运营的巴西航空工业E190LR。这架飞机于2013年12月交付给该航空公司。在事件发生之前，它累计飞行了13,152小时^[1][3]。

这架班机由机长维亚切斯拉夫·奥舍夫（Vyacheslav Aushev，40岁）驾驶；副机长为包伊尔然·卡拉绍拉科夫（Bauyrzhan Karasholakov，32岁）；另有一名副机长谢尔盖·索科洛夫（Sergey Sokolov，26岁）^[4][3]。该航班并无购票旅客，但有三名工程师搭乘该航班以返回哈萨克^[2]。

调查与后续

根据葡萄牙飞机事故和铁路事故预防和调查办公室（英语：Office for the Prevention and Investigation of Accidents in Civil Aviation and Rail）（GPIAAF）的调查显示，该飞机在葡萄牙维修期间，由于两个机翼上的副翼钢索安装不当，以及对飞行控制系统的质量检验不足，导致飞机副翼控制反转，飞行过程中失去控制^[1]。调查同时也指责飞机制造商的维修说明不尽如人意，监管当局对维修人员缺乏监督，以及飞行机组在飞行前控制期间没有注意到情况检查。但报告中，GPIAAF亦高度评价了哈萨克机组成员的专业水平和应急处理能力。

所有人员均在事故中生还，仅有一名乘客腿部受伤。由于飞机的某些部分承受的载荷超过了设计的载荷，在事故后该架飞机被注销，随后报废。