阿维塔11

阿维塔11^{[注 1]}（Avatr 11）是中国汽车制造商长安汽车旗下电动车品牌阿维塔科技的一款豪华电动跨界休旅车，由第一大股东重庆长安汽车、第二大股东福建电池制造商宁德时代共同合作研发（华为仅为合作伙伴，提供智能辅助驾驶算法和智能座舱等部件）^[4][5][6]，是这些品牌的首次合作，同时亦是该品牌的第一款车。于2022年6月在重庆车展上首次公开亮相^[7]，并在同年8月上市。主要定位于中国国内的高端智能电动车市场，售价32万元人民币左右。

阿维塔11
概览
制造商	阿维塔科技
生产日期	2022年至今
装配地	中国重庆市渝北区双凤桥[1]
设计师	Nader Faghihzadeh[2]、Matthew M. Williams[3]
车身及底盘
车辆类别	中型SUV
车体风格	5门跨界SUV
动力布局	后置后驱 双电动马达四轮驱动
动力系统
电动机	永磁同步马达
输出功率	230 kW（310 PS；310 hp） (RWD) 425 kW（578 PS；570 hp） (AWD)
变速器	单速自动档
电动电池	750 V 116.79 kWh 锂电池 90.38 kWh 锂电池
电动里程	555km 680km (CLTC)
规格
轴距	2,975 mm（117.1英寸）
长度	4,880 mm（192.1英寸）
宽度	1,970 mm（77.6英寸）
高度	1,601 mm（63.0英寸）
整备质量	2,160—2,425千克（4,762.0—5,346.2磅）

简介

内饰

阿维塔11目前仅有四座和五座版本，中控以一个主控台为主，并设有一个10.25英寸的数字仪表板、一个15.6英寸的信息显示屏和一个10.25英寸的乘客显示屏。此外还有两个无线充电垫和一个14扬声器音响系统，配备了路噪消除和主动声音增强系统。阿维塔11配备了华为的原生鸿蒙OS作为车机系统和DriveONE双电机四轮驱动系统。同阿维塔11智能驾驶系统搭载了34个不同的传感器，包括3个激光雷达，可实现在高速公路和较小的道路上辅助驾驶，其中车道变换辅助、红绿灯识别和行人检测是其关键功能。

规格

阿维塔11以华为研发的电动马达提供动力，可产生578匹马力和479磅英尺（650牛顿米）的扭矩，前马达最大输出功率为265匹马力，而后马达最大输出功率为313匹马力。这些马达由一个90.38千瓦时的三元锂离子电池组供电，标准型号配备这个电池组，旗舰型号则配备116.79千瓦时的电池组。阿维塔11的0至100公里/小时（62英里/小时）加速时间达至4秒以下，最高时速为200公里/小时（120英里/小时）。其配备90.38 kwh电池的长续航单电机版在中国轻型汽车行驶工况（CLTC）标准下的续航里程为600/705公里^[8]。阿维塔11的750伏高压平台还支持240千瓦充电，10分钟内可增加200公里（120英里）的续航里程。与特斯拉的36 TOPS相比，阿维塔11更有400 TOPS的CPU算力^[9]。

争议

配置争议

作为30万至40万元人民币的中高端车型，阿维塔11全系车型被指没有高清显示屏、抬头显示、双层隔音玻璃、CDC悬挂系统，亦没有用上技术合作方华为的HUAWEI SOUND音响系统以及宁德时代最新的麒麟电池^[10]更未能向首任车主提供整车和三电系统的终身保养，被质疑对用户权益的不足^[11]，曾一度引发退订潮。