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陸前山下站
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陆前山下站(日语:陸前山下駅/りくぜんやましたえき Rikuzen-yamashita eki */?)是一位于日本宫城县石卷市,隶属于东日本旅客铁道(JR东日本)的铁路车站,也是日本货物铁道(JR货物)前往石卷港站的必经路段,JR货物以第二种铁道事业身份行走石卷~本站路段,而由本站的转辙器起至石卷港站则以第一种铁道事业身份行走。


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车站构造
使用中的站房为第2代,于2012年落成启用,是一座以钢架及水泥建成的单层建筑,代替因被海啸浸坏而需要拆卸的第1代木制单层站舍[2]。新站舍的面积的第1代站舍为大,兼且将以往独立于站舍外的洗手间兼任新站舍内,新的候车大堂设置了多部自动售票机,面积亦比第1代站舍扩大近1倍,可于右侧放置多张候车座椅。站务室也比第1代扩大了超过1倍。出入口方面,第1代站舍的玄关口与线路平行,闸口与正门成90度的转弯,新站舍将玄关及闸口改为相对,乘客便可以直线路径出入车站及月台,往返较为便捷[3]。
设有岛式月台1座,共提供1线2面的配置,出入口设于末端向石卷方向,有效长度为4辆。通过开放式闸口后,可直接到达平交道,并横过侧线路轨进入月台。月台上的配套非常简朴,除在靠近月台出人口有半节车厢长度的上盖外,其馀部份皆为露天部份,且未有装上任何的候车座椅、垃圾筒或自动售卖机等设备。
一般情况下,上、下行列车均会使用2号月台上落乘客,特别快速列车同样会利用2号月台通过;1号月台为侧线,除了在列车交换时才使用外,还是前往货物车站石卷港的途经月台。于向蛇田站方向的末端,设有转辙器,左侧开往石卷港、右侧返回仙石线,2号月台则不能前往石卷港。
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历史
- 1939年2月1日:宫城电气铁道“宫电山下站”开业
- 1944年5月1日:宫城电气铁道被国有化,转为日本国有铁道车站,改称为“陆前山下站”。
- 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR东日本继承,同时升格为有人站。
- 2003年10月26日:导入Suica。
- 2011年:
- 3月11日:受东北地方太平洋冲地震所引发的海啸影响,站舍遭海水浸坏,全线停驶。
- 7月16日:矢本~石卷间重开,暂时降为无人站,并使用临时站舍。
- 2012年:
使用情况
相邻车站
- 日本货物铁道
- 仙石线(货物支线)
- 陆前山下-石卷港
外部链接
- JR东日本陆前山下站官方网页 (页面存档备份,存于互联网档案馆) (日语)
参考资料
外部链接
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