电池端子

电池端子是电池或是电池组上用来连接负载或是充电器的电气接点。电池端子有许多不同的设计、尺寸和功能，但没有对应的文件标准。

常见小电池的端子和接点

汽车蓄电池端子

汽车蓄电池的端子有以下几种型式。

近年来最常见的设计是SAE Post，由二个在上盖上，截锥状的铅柱为其端子，两者的直径略有不同，以确保正确的电气极性（英语：electrical polarity）。

JIS型的和SAE类似，但尺寸较小，其正极比负极大，但两者都比SAE的要小。大部份较早期的日本车都是用JIS端子。

通用汽车和其他汽车制造商也开始使用侧柱电池端子，其端子是两个凹陷的 3/8 英吋内螺纹，螺栓或是其他电池端子转接器可以锁上，但两个端子大小相同，因此有可能接错极性。

L端子包括L型的柱体，在垂直的侧面有螺栓孔。有些欧洲汽车、摩托车、雪上摩托车和一些轻型车辆会用这种端子。

有些电池尺寸有许多不同的电池端子组态，主要的两种是：

1. 左边是正极，右边角落为负极
2. 左边是负极，右边角落为正极

端子可能都在电池的长边或短边，或是在对角上，或是在中央。 若是买错组态的电池，可能会让电池线无法接触到电池端子。

船用电池端子

船用电池端子会有二个端子柱，3/8"-16螺纹柱是正极，5/16"-18螺纹柱是负极^{[来源请求]}

锌电池端子

和铅酸电池端子相比较，锌电池端子是对环境较友善的材料。这类端子是因为像加州65法案（英语：Proposition 65）和RoHS等环境指令的结果。锌电池端子优于铅合金电池端子，优点包括电导率较高、耐蚀性较好、也减少移除铅的成本^{[来源请求]}。

SLA电池端子

阀控铅酸电池（英语：VRLA battery）（SLA）最常用的端子是Faston（英语：Faston）端子，不过有些较大的电池会用L端子，也有些非常特殊的设计会用其他的端子，有些是专用端子，像较早期松下电器的摄录像机（英语：camcorder）电池（用在VHS肩上型的摄录像机）。

UPS电池端子

设计放在移动式不间断电源（UPS）里的电池，多半会使用Faston端子，会有转换器转换Faston端子和不间断电源的内部电池连接器。较大的外部电池组会使用其他的连接器，包括Anderson Powerpole（英语：Anderson Powerpole）的MultiPole系列（就像Tripp Lite（英语：Tripp Lite）用的一样），其中有色码对应特定的电压，装在电池室（英语：battery room）的大型电池，和装在资料中心的电池类似，从电池端到bus bar使用螺栓连接，或是使用软电缆（英语：flexible cables）。

干电池端子

大部份圆柱型的干电池（像AA电池）在正极有一突起，在负极则是平的。此设定对应电池座里的弹簧和金属片。

6伏特Lantern电池（英语：lantern batteries）的电池座通常具有两个卷绕的锥形弹簧端子，设计用于与电池内部的扁平接触板配合。有些lantern batteries是用螺丝端子（英语：screw terminals），还有一些则采用针孔^[1]。

PP3电池会用具有卡扣式连接器。

钮扣电池的正极和负极都是平的，但两者面积不同。