热门问题
时间线
聊天
视角

韩国高速公路

来自维基百科,自由的百科全书

韓國高速公路
Remove ads

大韩民国高速公路朝鲜语:고속도로高速道路 gosok doro */?)的历史始于1960年代末、1970年代初。连接首都首尔、外港仁川,以及第二大城市釜山的高速公路先后通车。

Thumb
韩国高速公路图

此后陆续兴建了连接全罗道、中部地区、南海岸,以及岭东地方的高速公路。为纾缓经过首尔等大城市的交通,亦兴建了环城高速公路。2023年高速公路里数达4973公里。[1]大部分由国营的韩国道路公社经营。

路线

编号系统

2001年8月24日起,除了京釜高速公路仍然维持其1号编号外,其余高速公路编号均改用双位及三位编号。所有高速公路大致分为南北向、东西向、环线及支线。另外70-99号预留给两韩统一北方的高速公路编码用。

  • 南北向:双位单数,由西至东递增,主干线以5结尾。
  • 东西向:双位双数,由南至北递增,主干线以0结尾。
  • 环线:三位数,后两位为00,第一位依以下规则分配给指定城市
    • 首尔:1
    • 大田:3
    • 京畿道(首都圈):4
    • 光州:5
    • 釜山:6
    • 大邱:7
  • 支线:三位,前两位为干线编号

路线总览

  • 起点,终点和长度的资讯以国土交通部 2015-181 号公告为基础。[2]
  • 未开通的道路或交流道以红色背景标识。
更多信息 标识, 路线 编号 ...
Remove ads

重叠区间

更多信息 路线名, 重复区间 (数字为交流道编号) ...
Remove ads

摩托车限制

1968年12月,韩国第一条高速公路京釜高速公路开通时,摩托车(排气量250CC以上)可以自由进入高速公路。[3]

1972年6月1日起,禁止摩托车与三轮车进入高速公路,理由是造成车流混乱与车祸频传。[4](1991年公布法令,并且禁止摩托车驶入快速公路[5][6][7]

2005年,一个家庭主妇对道路交通法提出释宪,一个摩托车爱好者的团体也提出宪法申诉。

2007年4月9日,数个团体骑上京釜高速公路举行抗议,遭到员警拦下[8][9][10]。韩国实际上已经有过数次的示威游行,都没有效果。[11]

2007年5月9日,国民议会研讨会召开道路交通法第六十三条公路交通管理法立法修正案的听证会。[12]

2007年10月6日,国民议会研讨会指出,目前的摩托车障碍是国家警察局错误政策的造成的副作用。韩国机车路权网站呼吁:一、政府改善道路交通法与社会歧视摩托车的现象;二、创新法规并创造尊重与遵守法条的社会文化;三、教育爱骑车的年轻人,追逐正确的梦想。[13]

2014年,数个骑士骑上高速公路,遭到员警骑乘重机拦停,因违反道路交通法第63条提出告发,并由员警引导下交流道。[14]

2016年,韩国知名摩托车旅游频道존잘 MG在一次由首尔出发前往加平郡瀑布的旅游中,因骑上高速公路遭到员警拦停并提出告发,员警自行离去。[15]

Remove ads

参见

注释

外部链接

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads