马士基V级货柜船

快桅V级货柜船（英文：Maersk V-class container ship）是舟山中远海运重工为快桅航运建造的货柜船系列。最大载柜量为3,596个20呎标准货柜^[2]，船只于2018年至2019年间投入服务。

2018年4月时位于鹿特丹港的第一艘V级货柜船——维斯瓦 •马士基号（MV Vistula Maersk）
概况
建造者	舟山中远海运重工
使用者	马士基航运
建造期	2015年至2019年
运行期	2019年至今
规划数	7艘
完成数	7艘
现役数	7艘
技术数据
船型	货柜船
吨位	34,882总吨
船长	200米（全长） 195米（垂标间距）
型宽	35.3米
吃水	11米（最大）
型深	18.1米（主甲板至龙骨）
冰级	1A
动力来源	MAN-B&W 6G60ME-C9二行程6缸柴油发动机
船速	设计：22节（41千米每小时；25英里每小时）
载重	满载：3,596 TEU 冷藏货柜：600 TEU[1]
定员	标准：28人

这批船是马士基航运为拓展北欧运力而订造。相比之前委托丹麦或韩国的造船厂建造，这次马士基航运首次选择委托中国的造船厂建造，同时亦是马士基航运有史以来在中国造船厂投放的最大货柜船订单。

历史

建造

2015年3月，马士基航运与舟山中远海运重工签署一份新的造船订单。该订单涉及七艘能够装载3,600个20呎标准货柜的货柜船^[3]。这批船将由马士基航运管理，入级英国劳氏船级社，冰级为1A（芬兰-瑞典冰级），适航于冰区^[4]。

船只全长200米，宽35米，吃水为10米，最多可装载3,596个20呎标准货柜和600个冷藏货柜。主机是由德国曼恩公司设计的MAN-B&W 6G60ME-C9二行程6缸柴油发动机，设计航速为22节。主辅设备均能在零下25摄氏度的环境正常运作。

投入服务

2018年2月1日，第一艘V级货柜船维斯瓦 •马士基号成功交付，并开始执航于北欧支线1号航线^{[1][注 1]}。2019年3月20日，最后一艘V级货柜船瓦加•马士基号成功交付，标志著七艘V级货柜船全数投入服务。

船只列表

七艘V级货柜船将全数以北欧各地以“V”字头的著名河流命名。分别为：

• 维斯瓦•马士基号（Vistula Maersk），以位于波兰最长的河流维斯瓦河命名。
• 窝瓦•马士基号（Volga Maersk），以位于俄罗斯西南部的欧洲最长河流窝瓦河命名。
• 瓦延加•马士基号（Vayenga Maersk），以位于俄罗斯的瓦延加河命名。
• 文塔•马士基号（Venta Maersk），以流经立陶宛和拉脱维亚境内的文塔河命名。
• 沃克西•马士基号（Vuoski Maersk），以位于卡累利阿地峡北部，流经芬兰和俄罗斯的沃克西河命名。
• 维尔尼亚•马士基号（Vilnia Maersk），以位于立陶宛的维尔尼亚河命名。
• 瓦加•马士基号（Vaga Maersk），以位于俄罗斯沃洛格达州和阿尔汉格尔斯克州的瓦加河命名。

船名	中文船名	造船编号	IMO编号	呼号	交付日期	状态	所有者	备注	参考资料
Vistula Maersk	维斯瓦•马士基	N688	9775737	OWYC2	2018年2月1日	服役中	快桅航运		[5]
Volga Maersk	窝瓦•马士基	N689	9775749	OWJV2	2018年4月3日	服役中			[6]
Vayenga Maersk	瓦延加•马士基	N690	9775751	OWCF2	2018年5月29日	服役中			[7]
Venta Maersk	文塔•马士基	N691	9775763	OWHH2	2018年7月11日	服役中			[8]
Vuoski Maersk	沃克西•马士基	N692	9775775	OWVA2	2018年9月11日	服役中			[9]
Vilnia Maersk	维尔尼亚•马士基	N693	9778533	OWXJ2	2019年1月7日	服役中			[10]
Vaga Maersk	瓦加•马士基	N694	9778545	OWAO2	2019年3月20日	服役中			[11]