马尼拉轻轨1号线

马尼拉轻轨1号线是马尼拉轻轨的第一条城市轨道交通线，由马尼拉轻轨公司（LRMC）运营，由轻轨交通局（LRTA）拥有，是马尼拉轻轨交通系统的一部分。该线路由25个车站组成，在26千米（16英里）的全高架线路上运行^[6]。路线颜色原为黄色，现已改为绿色。

马尼拉轻轨1号线 （LRT-1）
武敏直站（Blumentritt Station）
概览
运营范围	菲律宾马尼拉
服务类型	轻轨运输系统
所属系统	马尼拉轻轨
起点站	小费尔南多·波因站（Fernando Poe Jr.）
终点站	桑托斯博士站（Dr. Santos）
运营路线	1[1]
技术数据
轨道长度	26千米（16英里）
最高速度	40—60千米每小时（25—37英里每小时）
车站数目	25[2]
轨距	1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）
最小曲线半径	100米（328英尺） Mainline – 25米（82英尺） Depot[3]
电气化方式	高架电缆
使用车型	马尼拉轻轨1000型电联车（英语：LRTA 1000 class） 马尼拉轻轨1100型电联车（英语：LRTA 1100 class） 马尼拉轻轨1200型电联车（英语：LRTA 1200 class） 马尼拉轻轨13000型电联车（英语：LRTA 13000 class）
运营信息
开通运营	1984年12月1日[4]
日乘客量	323,000（2024年平均） 658,627（2012年纪录）[5]
拥有者	马尼拉轻轨运输局（英语：Light Rail Transit Authority）
运营者	马尼拉轻轨公司
网站	LRT-1, LRMC

这条线路大致呈南北走向，从桑托斯博士到莫努门托，再从莫努门托到小费尔南多·波因，总体呈东西走向。该线路连接计顺市、加洛坎市、马尼拉、帕赛和帕拉纳克等城市。乘客可以在多罗特奥扶西站站转乘轻轨2号线，在乙沙站转乘3号线。

1977年，费尔文霍士顾问工程公司进行的一项研究建议在马尼拉修建一条街面铁路，但政府将该建议修改为高架系统。1980年7月12日，费迪南德-马科斯总统创建了LRTA，并在第二年开始建造该线路。随着1984年12月1日第一段的开通，它成为了东南亚的第一条快速交通服务。

1号线最初被称为Metrorail和黄线，在2012年被重新分类为绿线。2024年11月16日，绿线向南延伸至帕拉尼亚克的桑托斯博士站。未来的计划包括在2031年继续向南到巴科奥尔的尼奥站（英语：Niog station），向北则延伸到北三角站（英语：North Triangle Common Station），提供与地铁3号线、地铁7号线和马尼拉都会区地铁的连接。