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高雄捷运红线工殇纪念碑
紀念建造高雄捷運紅線時殉職的7名勞工的紀念碑 来自维基百科,自由的百科全书
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立碑原因

高雄捷运工程首次重大死伤的工安事件为2003年9月5日,捷运红线高雄国际机场站隧道工程施作时,台车煞车失灵的意外[1]。9月16日,高雄市政府劳工局劳工检查所长吴坤海列席市议会建设审查委员会,说明此工安意外时多次强调,劳工检查所工地现场检查员只有5人,还连一台先进的照相机都没钱买[2]。2004年8月30日,针对高雄捷运接连发生工安事故,高雄捷运公司董事长陈振荣出面道歉[3]。2005年1月18日,监察院通过纠正,指高雄捷运局未确实监督捷运工程品质与安全管理等,严重损害政府施政形象[4]。
高雄捷运泰劳抗暴事件造成台湾政坛馀波荡漾,高雄捷运公司除委外管理泰籍劳工改为自办外,也依法抚恤建立因高雄捷运而死的泰籍劳工、立工殇纪念碑[5]。2008年4月2日,高市捷运局长李正彬、劳工局长吴清宾、高捷公司总经理范陈柏、泰国贸易经济办事处副处长林雅惠在劳工公园为高雄捷运红线工殇纪念碑揭碑,以纪念兴建红线时罹难的本国籍王庆泉、黄鸿洲、张增川、黄海上、吴秀宝、泰国籍通邦、阿敦此7名工人[6]。
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殉职人员
参考资料
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