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凤林车站
臺灣鐵路公司臺東線車站 来自维基百科,自由的百科全书
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历史
- 1910年3月:设立停车场,以台车方式先营运。
- 1912年1月25日:设站[2]。
- 1956年6月1日:铁路局第四警务段凤林派出所成立。
- 1980年:台东线拓宽原址重建今日站体,与关山站一起采用相同构造,日本时期木造站体未能保存。
- 2003年:配合行政院人力精简,凤林派出所裁撤。
- 2004年:11月完成花莲电务段交换式直流供电设备SMR工程(设备供电容量:台东站投落站1000A;和平、花莲、凤林、玉里及池上等5投落站各为700A)。[3]
- 2012年:台东线电气化,车站主体建筑物改建,造型模仿烟楼以呼应当地过往产业之象征。
- 2014年12月3日:车站改建工程完成。
- 2016年6月28日:启用多卡通刷卡机。
- 2017年9月16日:接管邻近南平车站业务。
- 2022年9月23日;花东地震灾情,另增开花莲=凤林间区间车29列次
车站概要
凤林车站是台东线沿线主要车站之一,根据台铁的分级属三等站等级,包含普悠玛号、太鲁阁号、自强号、莒光号等对号车次与一般的区间车皆有停靠,但并没有观光列车停靠。
本站为台东线设施较为完备的车站,站内设有一台自动售票机与三具投币/卡式两用的公共电话。站内设有“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”之戳章,供旅客盖戳留念。
车站构造
利用状况
根据2024年资料,本站每日旅运量约为718[1],在台铁各站中排行第154名。
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历任站长
- 日治时期
末任:大槻宪太郎
- 战后时期
- 张进祥
- 徐金发
- 徐金龙
- 古运春
- 林炼丹
- 戴国瑞
- 谢添坤
- 许近仁
- 石锦淇
- 陈能骏
- 陈述平
- 徐荣富
- 吴文胜
- 廖文圣
相片集
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凤林车站站房及翻修过后的站前广场(2009年1月)
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凤林车站-站房(2006年6月)
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凤林车站第二月台以地下道和车站出入口连通,本镇以客家人居多,因此,月台遮雨棚的柱子除标明本站站名之外,还以客家花布图腾在柱子上做装饰。(2016年8月)
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一列南下的DR3000柴油自强号停靠在改建完成后的凤林车站第二月台(2016年8月)
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凤林车站第一月台站名及前后站距标注牌
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“花东新车站运动”计画改建前站房
参考文献
外部链接
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