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鸭川站

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鴨川站
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鸭川站(日语:鴨川駅かもがわえき Kamogawa eki */?)是位于日本香川县坂出市府中町,隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站,车站编号为Y06。本站现时主要停靠普通列车,清晨及深宵时份亦有数班快速“Marine Liner”及在白天时间的少量快速“Sunport”及“Sunport 南风接驳号”停靠。由于JR四国精简架构的关系,自2010年10月1日起,本站降格为全日无人站。

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验票口(2023年5月)
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月台(2023年5月)
事实速览 鸭川站, 日语名称 ...
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车站结构

本站现时的站房为第二代站房,以水泥钢筋所建成的单层建筑物,并于2002年2月落成启用。车站出入口可以直接通往闸口,站内设有售票窗口(无人化后已停用)、自动售票机、候车室、洗手间及储物室等基本设施。通过闸口后,沿旧有的侧式月台(现已加设围栏),再经过行人天桥到达各月台。

第一代站房则为木制单层结构[1]国铁时代由于前后的八十场站赞岐府中站皆为临时站,大部份列车均会通过不靠站,因而初期成为了附近地区的中心站。

站内设有岛式月台2个及侧式月台1个,另外站房上原设的另一个侧式月台仍然保留下来,但现时已改为通往各岛式月台之通道,并加上了安全围栏。靠近站舍的1,2号岛式月台,是随濑户大桥线及复线化工程而首先建成的。最初快速列车“Marine Liner”并不停靠,后来因应提升速度、车站重建及“Marine Liner”加停等因素,因而需要多兴建月台以作为停车及避车之用,因而在外侧另外兴建多一个岛式月台(3,4号月台)及侧式月台。但侧式月台由始至今仍然未投入服务过,而行人天桥亦未有连接至此。现实只作为保线路段之用,月台上亦用作摆放物资之用。

月台的有效长度为6辆,刚好符合一列正常长度的“Marine Liner”列车。但1号月台只有5辆,这是因为往高松方向一段因迁就旁边下行主线(2号月台)需增长月台以容纳6辆停靠而让出部份空间,而且增长部份宽度过窄,不适合两边使用。行人天桥上落口设于月台中央位置,并在朝向八十场站方向的约1辆车厢长度的月台装有上盖。

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月台配置

更多信息 月台, 路线 ...

历史

  • 1897年2月21日:随赞岐铁道高松丸龟开通而设站。
  • 1904年12月1日:经营权改由山阳铁道营运。
  • 1906年:铁道国有化,成为日本国有铁道车站。
  • 1969年10月1日:货物转运服务中止。
  • 1970年6月1日:取消货运服务。
  • 1985年3月14日:停留所化、行李托运服务中止。
  • 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR四国继承。
  • 2001年:第一代站舍折卸,并撘起临时站舍。[2]
  • 2002年2月:第二代站舍启用。
  • 2010年10月1日:降为无人站。[3]
  • 2014年3月1日:可以使用ICOCA咭出入闸[4],于闸口及月台加设共3部读咭器。[5]

使用情况

每日平均上车人次如下。

更多信息 上车人次推移, 年度 ...

相邻车站

四国旅客铁道(JR四国)
予赞线(包括濑户大桥线)
快速“Marine Liner”(早朝、深夜以外)、快速“Sunport日语サンポート”(下记以外)
通过
快速“Marine Liner”(只限早朝、深夜)、快速“Sunport”(早上上行、黄昏上行1班)
国分(Y04)-鸭川(Y06)坂出(Y08)
快速“Sunport”(黄昏以后只限下行)
端冈(Y03)-鸭川(Y06)-坂出(Y08)
普通
赞岐府中(Y05)-鸭川(Y06)八十场(Y07)

参考资料

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