鹈方站

鹈方站（日语：鵜方駅／うがたえき ^{Ugata eki */?}）是位于三重县志摩市阿儿町鹈方（日语：阿児町鵜方），近畿日本铁道（近铁）的志摩线车站^[1]。车站编号为“M91”。此站为志摩市的代表站。在冬季会有志愿人士在站前安装灯饰。

鹈方站
站房(2021年2月)
日语名称
鵜方 – うがた – Ugata
车站概览
位置	日本三重县志摩市阿儿町鹈方（日语：阿児町鵜方）1670番2号
地理坐标	34°19′45.72″N 136°49′33.31″E
车站构造
站体类型	地上车站（跨站式站房）
站台	1面2线
其他信息
电报码	ウカ
历史
启用日期	1929年（昭和4年）7月23日
上车人次 统计年度	平均每日1,003人次（不含下车乘客） 2017
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站 志摩横山 M90 1.9km 往鸟羽 志摩线  M91  距离宇治山田21.3km 距离伊势中川62.8km 志摩神明 M92 3.0km 往贤岛
位置

北出口（2021年2月）

历史

车站位处于志摩地方（日语：志摩地方）的玄关口，车站南面一带为水田，在1960年代后期开始开发^[1]。

• 1929年（昭和4年）7月23日：志摩电气铁道鸟羽至真珠港（日语：真珠港駅）（现时已经废止）之间开通，此站启用^[2]。
• 1944年（昭和19年）2月11日：志摩电气铁道合并至三重交通，成为三重交通志摩线^[2][3]。
• 1964年（昭和39年）2月1日：三重交通中的铁道事业分割至另一间公司。路线由三重电气铁道承继^[2]。
• 1965年（昭和40年）4月1日：近畿日本铁道与三重电气铁道合并。路线成为近铁志摩线^[2]。
• 1969年（昭和44年）12月10日：由于进行改轨工程，包含此站在内，近铁志摩线暂停营运，开设代行巴士^[2]。
• 1970年（昭和45年）3月1日：近铁志摩线的改轨工程完成，路线重开，此站也重开^[2]。
• 1988年（昭和63年）3月6日：此站至志摩神明之间成为复线铁路^[4]。
• 1993年（平成5年）6月1日：志摩矶部站至此站之间成为复线铁路^[4]。
• 1994年（平成6年）3月27日：月台延长，同时跨站式站房落成^[4]。
• 2007年（平成19年）4月1日：车站可以使用PiTaPa^[5]。
• 2015年（平成27年）8月1日：车站引入自动闸机。
• 2016年（平成28年）5月21日：5月28日：因应举行第42届七国集团会议（伊势志摩峰会），此站至贤岛站之间暂停服务^[6][7][8]。

车站构造

车站设有1面2线的岛式月台，为一座地上车站并设有跨站式站房。月台可容纳8卡车厢。闸机设在第3层，月台设在第1层。设有1个闸口和2个出入口，分别位于南方和北方。南出口设有巴士站和上落客区。开业当时以北出口为车站正面，在1960年代后期为解决北出口附近拥塞问题，便开发南出口，随后以南出口为车站正面^[1]。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	志摩线	下行	贤岛方向
2	志摩线	上行	伊势中川、白冢、近铁名古屋、大阪难波、京都方向

设备、营业上

• 由鸟羽站管理的有人车站。
• 车站也设有柜台售卖特急票及定期票^[9]。
• 车站设有可使用PiTaPa、ICOCA等全国互相使用IC乘车卡的自动闸机（日语：自動改札機）。
• 第1层南出口设有土产店、小食食堂、Perle鹈方店（由贤岛宝生苑（日语：賢島宝生苑）营运^[10]），南出口与闸口之间设有楼梯，在楼梯中间第2层设有收费储物柜，第3层闸口外设有由近铁零售（日语：近鉄リテーリング）营运的FamilyMart^[9]。在第3层等待室里面设有志摩市观光协会总部。
• 厕所位于闸口内，设有抽水马桶及分设男厕和女厕。

停站列车

• 所有定期旅客列车均停此站^[11]。
  • 全日设有阪伊乙特急及名伊乙特急班次，各毎小时设有1班。另外设有一人控制的普通列车，毎小时设有2班^[11]。
  • 日间部分时段的乙特急班次会由甲特急或京伊特急取代。另外除观光特急“Shimakaze”暂停服务日，设有观光特急“Shimakaze”，一日设有3往返班次^[11][12]

在此站上下车人次

以下列出近年来1日中上下车人次^[13]：

• 2018年11月13日：2,012人
• 2015年11月10日：1,956人
• 2012年11月13日：1,930人
• 2010年11月9日：1,814人
• 2008年11月18日：2,103人
• 2005年11月8日：2,273人

使用状况

根据“三重县统计书”，以下列出近年1日平均乘车人次。

年度	一日平均 乘车人次
1997年	1,638
1998年	1,540
1999年	1,467
2000年	1,437
2001年	1,375
2002年	1,302
2003年	1,260
2004年	1,213
2005年	1,115
2006年	1,110
2007年	1,194
2008年	1,213
2009年	1,136
2010年	1,057
2011年	1,003
2012年	1,006
2013年	1,083
2014年	971
2015年	1,012
2016年	1,032
2017年	1,003

• 以下会列出鹈方站的使用状况变迁^[14][15]。
  • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
  • 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
  • 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

年度使用状况（鹈方站）
年 度	一年乘车人次：人／年度				上下车人次调查结果 人／日		特别事项
	通勤定期乘客	上学定期乘客	其他乘客	合计	调查日	调查结果
1958年（昭和33年）	203,750	←←←←	375,535	579,285
1959年（昭和34年）		←←←←
1960年（昭和35年）		←←←←
1961年（昭和36年）		←←←←
1962年（昭和37年）		←←←←
1963年（昭和38年）		←←←←
1964年（昭和39年）		←←←←
1965年（昭和40年）	242,970	←←←←	251,334	494,304
1966年（昭和41年）	198,540	←←←←	176,264	374,804
1967年（昭和42年）	195,090	←←←←	166,705	361,795
1968年（昭和43年）	158,670	←←←←	164,003	322,673
1969年（昭和44年）	143,670	←←←←	167,711	311,381			由于改轨工程，有部分时间暂停服务（使用巴士代行）
1970年（昭和45年）	193,860	←←←←	354,460	548,320			改轨工程完成，再次投入服务
1971年（昭和46年）	226,020	←←←←	370,766	596,786
1972年（昭和47年）	258,510	←←←←	428,695	687,205
1973年（昭和48年）	266,430	←←←←	483,759	750,189
1974年（昭和49年）	306,090	←←←←	506,296	812,386
1975年（昭和50年）	301,020	←←←←	484,288	785,308
1976年（昭和51年）	308,250	←←←←	469,946	778,196
1977年（昭和52年）	290,820	←←←←	470,444	761,264
1978年（昭和53年）	303,540	←←←←	472,370	775,910
1979年（昭和54年）	310,740	←←←←	486,567	797,307
1980年（昭和55年）	331,290	←←←←	487,886	819,176
1981年（昭和56年）	315,540	←←←←	472,831	788,371
1982年（昭和57年）	283,830	←←←←	461,442	745,272	11月16日	3,115
1983年（昭和58年）	297,390	←←←←	455,667	753,057	11月8日	3,587
1984年（昭和59年）	297,180	←←←←	453,595	750,775	11月6日	3,343
1985年（昭和60年）	297,960	←←←←	451,509	749,469	11月12日	3,501
1986年（昭和61年）	289,860	←←←←	452,519	742,379	11月11日	3,661
1987年（昭和62年）	304,740	←←←←	432,904	737,644	11月10日	3,115
1988年（昭和63年）	330,930	←←←←	431,159	762,089	11月8日	3,453
1989年（平成元年）	345,420	←←←←	435,902	781,322	11月14日	3,492
1990年（平成2年）	353,640	←←←←	461,054	814,694	11月6日	4,097
1991年（平成3年）	328,020	←←←←	449,878	777,898
1992年（平成4年）	295,020	←←←←	427,885	722,905	11月10日	3,880
1993年（平成5年）	270,330	←←←←	401,415	671,745
1994年（平成6年）	307,230	←←←←	424,302	731,532
1995年（平成7年）	288,360	←←←←	382,703	671,063	12月5日	2,980
1996年（平成8年）	274,800	←←←←	359,231	634,031
1997年（平成9年）	269,610	←←←←	328,091	597,701
1998年（平成10年）	271,230	←←←←	290,844	562,074
1999年（平成11年）	265,650	←←←←	271,113	536,763
2000年（平成12年）	259,320	←←←←	265,067	524,387
2001年（平成13年）	252,420	←←←←	249,343	501,763
2002年（平成14年）	249,390	←←←←	225,917	475,307
2003年（平成15年）	246,510	←←←←	214,728	461,238
2004年（平成16年）	242,070	←←←←	200,614	442,684
2005年（平成17年）	212,850	←←←←	194,155	407,005	11月8日	2,273
2006年（平成18年）	207,630	←←←←	197,519	405,149
2007年（平成19年）	194,370	←←←←	242,703	437,073			志摩スペイン村へのバス接続駅となる
2008年（平成20年）	190,080	←←←←	252,781	442,861	11月18日	2,103
2009年（平成21年）	179,400	←←←←	235,206	414,606
2010年（平成22年）	173,250	←←←←	212,734	385,984
2011年（平成23年）	172,230	←←←←	194,784	367,014
2012年（平成24年）	168,390	←←←←	198,687	367,077	11月13日	1,930
2013年（平成25年）	172,410	←←←←	222,803	395,213
2014年（平成26年）	158,430	←←←←	196,006	354,436
2015年（平成27年）		←←←←

车站周边

• 志摩市政厅
• 三重县志摩厅舍（日语：三重県庁舎#出先庁舎）
• 阿儿邮局（日语：阿児郵便局）
• 志摩市立文冈中学（日语：志摩市立文岡中学校）
• 志摩市立鹈方小学
• 阿儿购物中心（日语：阿児ショッピングセンター）（AEON阿儿店）
• 国道167号
• 国道260号（日语：国道260号）

巴士路线

鹈方站前设有巴士路线前往志摩市内各町（阿儿町（日语：阿児町）、滨岛町（日语：浜島町）、大王町（日语：大王町）、志摩町（日语：志摩町 (三重県)）、矶部町（日语：磯部町 (三重県)））

• 三重交通
  • 1号乘车场
    • 60、62、70系统 伊势红十字医院（日语：伊勢赤十字病院）（部分班次经山商口（日语：三重県立宇治山田商業高等学校），在星期日、假期以及8/13～15以伊势市站前为终点站）
    • 60、62、70系统 {{Translink|ja|伊势市駅|伊势市駅前]]（部分班次经志摩医院（日语：三重県立志摩病院））
    • 60、70系统 矶部巴士中心（日语：磯部バスセンター）（部分班次经志摩医院）
    • 91、92系统 志摩医院（部分班次经阿儿Arena（日语：阿児アリーナ），在星期日、假期、暑假中的星期六及8/13～15暂停服务）
  • 2号乘车场
    • 60、62系统 御座港（日语：志摩町御座#御座漁港）（经畔名丸冈）
    • 60系统 御座港（经大王口）
    • 60系统 水产高校前（日语：三重県立水産高等学校）（经畔名丸冈）
  • 3号乘车场
    • 70系统 宿浦
  • 4号乘车场
    • 91系统 安乘（日语：阿児町安乗）（部分班次经渡鹿野渡轮场）
    • 91系统 安乘崎灯塔（日语：安乗崎灯台）口（部分班次经渡鹿野渡轮场）
    • 92系统 志岛循环（经国府）
    • 92系统 志岛循环（经Urajiro（日语：うらじろ））
  • 5号乘车场
    • 59系统 志摩西班牙村
    • 59系统 贤岛站前（部分班次经志摩海洋公园（日语：志摩マリンランド）、贤岛宝生苑（日语：賢島宝生苑）、志摩观光酒店（日语：志摩観光ホテル））
• 矶部地域预约运行型巴士（日语：磯部地域予約運行型バス）（社区巴士，爱称：日语：ハッスル号）
  • 海路线　志摩病院方向/的矢、志摩矶部站、西冈医院方向 （星期一、三、四运行，包括假期）^[16]

相邻车站

近畿日本铁道

志摩线

• □特急停车站

■普通

志摩横山（M90）－鹈方（M91）－志摩神明（M92）