鹤居村营轨道

鹤居村营轨道是曾经存在于日本北海道钏路市鹤居村的简易轨道。

钏路湿原旁的路基被改造成步道（2007年）

1921年（大正10年）开始有拓殖团体移居至鹤居村。 1924年（大正13年），内务省北海道厅为了救济关东大地震的灾民，开始推广移民事业并指定此处垦殖，因此需要尽速进行交通建设。

北海道厅决定兴建殖民轨道，路线从根室本线新富士站出发，于1927 年（昭和 2 年）通车 。最初轨道仅限货运，以马拉动车辆。 ^[1]然而路线长度较长，所以引进了由公共汽车改装，以木炭生成瓦斯为动力的动力客车。

战后本轨道除客运业务以外也运输牛奶，且因公路建设尚未完备，也用来递运邮件。从1950 年代后半，由于运输量增加，开始引进动力客车和柴油机车。然而随著沿线道路的改善与公车路线开通，本轨道遂于1968年（昭和43年）全线废止。

鹤居村从2021年度开始，启动了保存村营轨道记录的计画。

路线资料

以下为路线最长时的数据。

• 路线距离：
  • 雪里线：新富士-中雪里，长28.8公里
  • 幌吕线：下幌吕-新幌吕，长19.3公里
• 轨距： 762毫米

历史

• 1926年（大正15年） 6月：开始兴建雪里线
• 1927年（昭和2年）：雪里线通车
• 1941 年9 月：开始使用以木炭瓦斯为燃料的内燃机动力客车
• 1943年12月：幌吕线上幌吕至新幌吕区间通车
• 1953年（昭和28年）：北海道开发局进行轨道改良工程
• 1954年（昭和29年） ：营运由“雪里线运行组合”转移给鹤居村，成为“鹤居村营轨道”。
• 1956年（昭和31年）：使用动力客车
• 1967年（昭和42年）：新富士～温根内间废止
• 1968年（昭和43年）：全线废止^[1]

车站列表

中雪里线

新富士 - 鸟取 - 昭和地区 - 鹤野 - 温根内 - 坂之上 - 南4线 - 下幌吕 - 北6线 - 北8线 - 北11线 - 中雪里切

幌吕线

下幌吕 - 砖厂入口 - 制粉厂前 - 中幌吕 - 茂幌吕入口 - 支幌吕 - 旧驿递 - 上幌吕 - 新幌吕下 - 新幌吕

保存的车辆

动力客车（1964年泰和车辆制造）及8吨柴油机车（1960年泰和车辆制造）

静态保存于鹤居村故乡情报馆（鹤居东5丁目）。原本长期以露天方式停放在村立鹤居小学旁边的旧乡土资料馆，在2014 年，根据退休人员等等人士的意见，重新粉刷与整理以后，改停放于故乡情报馆内；馆内还有介绍村营轨道历史的展示板。

2017 年 2 月 10 日（平成 29 年）在钏路新富士邮局开ˇ使使用的风景邮戳，图案就是鹤居村营轨道的动力客车^[2]。

6吨内燃机车（1959年运输工业制造）

动态保存于鄂霍次克综合振兴局纹别郡远轻町营运的丸濑布森林公园内。该处轨道全长约2公里，乃于1980年由当地旧森林铁路路基改造而成，用于在两列火车同时运行的活动上与雨宫21号蒸汽机车一同牵引列车。村营轨道废除后，该车由新宫商工钏路防腐剂工厂使用于工厂内部轨道，在1989年发生故障并报废，后于1995 年被当时的丸瀬布町收购入，由札幌交通机械公司整修。

• 
  8吨内燃机车（2009年）
• 
  丸濑布森林公园使用的6吨柴油机车（2014年）