龟山市

龟山市（日语：亀山市／かめやまし ^{Kameyama shi */?}）是位于日本三重县北部的都市。

龟山市 亀山市
市
日文转写
• 日文	亀山市
• 平假名	かめやまし
• 罗马字	Kameyama-shi
关宿（东海道五十三次第47号宿场）传统建筑群
市旗 市章
龟山市在三重县的位置
龟山市 龟山市在日本的位置
坐标：34°51′20″N 136°27′06″E
国家	日本
地方	近畿地方
都道府县	三重县
接邻行政区	津市、铃鹿市、伊贺市 滋贺县：甲贺市
政府
• 市长	樱井义之（日语：櫻井義之） （现任任期至：2029年2月5日）
面积
• 总计	190.91平方公里
人口（2025年1月1日）
• 总计	49,118[1]人
• 密度	257人/平方公里
象征
• 市树	日本柳杉
• 市花	日本花菖蒲（日语：ハナショウブ）
时区	日本标准时间（UTC+9）
市编号	24210-1
邮政编码	〒519-0195
市役所地址	龟山市本丸町577番地
电话号码	[phone]
市议员数	18
法人番号	9000020242101
网站	www.city.kameyama.mie.jp

辖区主要位于铃鹿川中游及其支流安乐川（日语：安楽川 (三重県)）流域，其东半部位于伊势平原（日语：伊勢平野），西半部为山区，西北部为铃鹿山脉，西南部为布引山地（日语：布引山地），也因此一半以上区域为山林地。主要市区位于铃鹿川北岸与铃鹿山脉之间的区域。^[2]

夏普2005年在此设立的龟山工厂为当时全世界第一座八代液晶面板厂。^[3]

人口

龟山市人口分布图
龟山市与日本全国年龄别人口分布比较图 （2005年资料）	龟山市的年龄、男女别人口分布图 （2005年资料）
■紫色是龟山市 ■绿色是全国	■蓝色是男性 ■红色是女性
龟山市人口变化 1970年 37,817人 1975年 39,617人 1980年 40,578人 1985年 42,810人 1990年 45,045人 1995年 46,128人 2000年 46,606人 2005年 49,253人 2010年 51,023人 2015年 50,254人 2020年 49,835人
资料来源：日本总务省统计中心（日语：統計センター）提供之人口普查数据

历史

过去在令制国时代属于伊势国，8世纪后在本地设立了铃鹿关，为当时日本天皇为守护畿内所设立的三关之一。

13世纪后伊势平氏的关氏（日语：関氏）在此建立了龟山城（日语：亀山城 (伊勢国)），17世纪江户时代后由关一政（日语：関一政）在此建立伊势龟山藩（日语：伊勢亀山藩），本地也开始以城下町的形势发展；同时由于位于东海道翻越铃鹿峠（日语：鈴鹿峠）的位置，同时也是东海道往南分岔出伊贺街道（日语：伊賀街道）的起点，而成为东海道上的一个宿场町。^[2]

现在的辖区在江户时代大部分区域都成为伊势龟山藩的领地，另有少数区域属于津藩、久居藩及幕府直属领，其中幕府领由位于北侧近江国甲贺郡的信乐代官所管理。

19世纪末明治维新后，由信乐代官所管理的幕府直属领先后改由大津裁判所、大津县、度会县管辖；1871年实施废藩置县后，其馀原本属于各藩的区域则改隶属龟山县、津县及久居县，直到1872年第一次府县整并后铃鹿郡内的区域才全数划入安浓津县，三个月后安津浓县更名为三重县。

同时由于关西铁道及参宫线两条铁路的开通，位于两条铁路交会的龟山也因此开始繁荣。^[2]

1889年日本实施町村制，原先的龟山城下的地区设立为龟山町（日语：亀山町），同时现在的龟山市辖区在当时还包括其他的槇尾村（日语：槇尾村）、关町（日语：関町）、神边村（日语：神辺村）、坂下村（日语：坂下村 (三重県)）、加太村（日语：加太村）、昼生村（日语：昼生村）、井田川村（日语：井田川村）、川崎村（日语：川崎村 (三重県)）、野登村（日语：野登村）、白川村（日语：白川村 (三重県)）共十个行政区划；1908年龟山町先与东侧的槇尾村合并，1954年再与位于现今辖区东半部区域的町村合并为龟山市^[2]，而西半部的町村则在1955年整并为新设立的关町。

2005年，原本的龟山市与关町合并为新设立的龟山市^[2]。

变迁表

1889年4月1日	1889年 - 1912年	1912年 - 1944年	1945年 - 1954年	1955年 - 1989年		1989年 - 现在	现在
龟山町	1908年4月1日 合并为龟山町。		1954年10月1日 合并为龟山市		龟山市	2005年1月11日 合并为龟山市
槇尾村
昼生村
井田川村
川崎村
野登村
神边村				1955年2月1日 并入龟山市
白川村
				1955年2月1日 并入关町	1955年4月17日 合并为关町
关町
坂下村
加太村

行政

历任市长

历任市长

届	任	姓名	上任日期	卸任日期	备注
第一代龟山市
1	1	服部平义	1954年11月16日	1958年11月12日	原龟山町町长。
2	2	服部一雄	1958年11月13日	1962年05月06日	原神边村村长。[4]
3	3	服部平义	1962年06月15日	1970年06月14日	前龟山市市长。
4			1966年06月15日	1970年06月14日
5	4	今井正郎	1970年06月15日	1970年06月14日
6			1974年06月15日	1978年06月14日
7			1978年06月15日	1982年06月14日
8			1982年06月15日	1986年06月14日
9			1986年06月15日	1990年06月14日
10			1990年06月15日	1994年01月13日
11	5	田中亮太	1994年02月13日	1998年02月12日
12			1998年02月13日	2002年02月12日
13			2002年02月13日	2005年01月10日	因行政区划合并而提前结束任期。
第二代龟山市
1	1	田中亮太	2005年02月06日	2009年02月05日	原第一代龟山市市长。
2	2	樱井义之（日语：櫻井義之）	2009年02月06日	2013年02月05日
3			2013年02月06日	2017年02月05日
4			2017年02月06日	2021年02月05日
5			2021年02月06日	2025年02月05日
6			2025年02月06日	现任

交通

龟山车站

1890年关西铁道通车后，龟山车站成为其中的一站，1891年又开通了自龟山往南至津市的路线，龟山成为铁路网中往南进入纪伊半岛东部的入口。随著关西铁道被收归国有，以及日本国有铁道分割民营化后，现在的龟山车站属于东海旅客铁道，位于关西本线和纪势本线的交会处，往东可至名古屋市，往西可至奈良市、京都市，往南可至津市及纪伊半岛南部地区。

公路方面则有东名阪自动车道、新名神高速道路、纪势自动车道三条高速公路在此交会，加上也是汽车专用的名阪国道，辖内的公路往和铁路一样都非常的便利。

铁路

• 东海旅客铁道
  • 关西本线：（←铃鹿市） - 井田川车站 - 龟山车站
  • 纪势本线：龟山车站 - 下庄车站 - （津市→）
• 西日本旅客铁道：
  • 关西本线：龟山车站 - 关车站 - 加太车站 - （伊贺市→）

• 
  井田川车站
• 
  下庄车站
• 
  关车站
• 
  加太车站

公路

高速公路

• 东名阪自动车道：（铃鹿市） - 龟山系统交流道（日语：亀山ジャンクション） - 龟山停车区 - 龟山交流道 - 伊势关交流道（日语：伊勢関インターチェンジ） - （伊势自动车道）
• 伊势自动车道：（东名阪自动车道） - 伊势关交流道 - （津市）
• 新名神高速道路：（铃鹿市） - 龟山西系统交流道（日语：亀山西ジャンクション） - （甲贺市）
  • 龟山连络路：龟山系统交流道 - 龟山西系统交流道

快速道路

• 名阪国道：龟山交流道 - 伊势关交流道 - 关交流道 - 久我交流道（日语：久我インターチェンジ） - 向井交流道（日语：向井インターチェンジ） - 板屋交流道（日语：板屋インターチェンジ） - 南在家交流道（日语：南在家インターチェンジ） - （伊贺市）

观光资源

市内的历史资产除了过去作为本地政治中心的龟山城（日语：亀山城 (伊勢国)）外，位于关町地区的关宿（日语：関宿）过去也是江户时代东海道上的宿场之一，由于过四宿场町街道的建筑仍有超过200栋的建筑被保留至今，在1984年被日本文部科学省列入重要传统的建造物群保存地区。

• 
  龟山城多闻橹
• 
  关宿街道
• 
  关宿街道

友好城市

在日本神话中日本武尊死后化身为白鸟，曾先后停留于能褒野、大和琴弹原、河内古市三个地方，这三地现在分属龟山市、奈良县御所市、大阪府羽曳野市，因此这三地在1998年签署交流协议。