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2014年世界耐力锦标赛
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2014年国际汽联世界耐力锦标赛是由国际汽车联合会和西方赛车俱乐部(ACO)联合举办的国际汽联世界耐力锦标赛的第三个赛季。赛季由八场分站赛组成,于4月份在英国银石赛道揭幕,11月在巴西因特拉戈斯赛道收官。比赛共分5个组别,设有11项锦标。丰田夺得厂商世界冠军,旗下两位车手塞巴斯蒂安·布米和安东尼·戴维森共同获得车手世界冠军。
2014年 国际汽联世界耐力锦标赛赛季
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上届:2013 | 下届:2015 |
赛历
国际汽联世界汽车运动理事会于2013年12月4日公布了2014年赛历[1],之后又进行了修订,最终版本如下表[2]。美洲赛道和巴林的比赛将在夜晚举行[3]。
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参赛名单
ACO于2月13日公布了2014赛季参赛名单,共31辆赛车参加全赛季的比赛。原LMP1组别被拆分为面向厂商的LMP1-H(混合动力)和面向私人车队的LMP1-L(轻量级)两个组别,分别有6辆和3辆赛车。其它组别包括7辆LMP2、7辆LMGTE专业组和8辆LMGTE业余组赛车。[4]
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更多信息 车队, 赛车 ...
车队 | 赛车 | 引擎 | 轮胎 | 车号 | 车手 | 分站 |
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莲花CLM P1/01 | AER P60 涡轮增压V6 | M | 9 | ![]() |
4-5 |
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4-5 | |||||
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4, 6, 8 | |||||
![]() |
5-8 | |||||
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7 | |||||
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7 | |||||
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劳拉B12/60 瑞柏麟R-One |
丰田RV8KLM 3.4L V8 | M | 12 | ![]() |
1-8 |
![]() |
1-8 | |||||
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1-8 | |||||
13 | ![]() |
1-8 | ||||
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1-8 | |||||
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1-8 |
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更多信息 车队, 赛车 ...
车队 | 赛车 | 引擎 | 轮胎 | 车号 | 车手 | 分站 |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Morgan LMP2 Ligier JS P2 |
日产 VK45DE 4.5 L V8 | D | 26 | ![]() |
1-8 |
![]() |
1-8 | |||||
![]() |
1-8 | |||||
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Oreca 03 | 日产 VK45DE 4.5 L V8 | M | 27 | ![]() |
1-2, 4-8 |
![]() |
1-8 | |||||
![]() |
1-2, 4-8 | |||||
![]() |
3 | |||||
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3 | |||||
37 | ![]() |
1-8 | ||||
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1-2, 4-8 | |||||
![]() |
1-2, 4-8 | |||||
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3 | |||||
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3 | |||||
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Oreca 03 | 日产 VK45DE 4.5 L V8 | D | 26 | ![]() |
1-8 |
![]() |
1-8 | |||||
![]() |
1, 4 | |||||
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2-3, 5-8 |
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更多信息 车队, 赛车 ...
车队 | 赛车 | 引擎 | 轮胎 | 车号 | 车手 | 分站 |
---|---|---|---|---|---|---|
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法拉利458 Italia GT2 | 法拉利 4.5 L V8 | M | 51 | ![]() |
1-8 |
![]() |
1-8 | |||||
![]() |
3 | |||||
71 | ![]() |
1-8 | ||||
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1-2, 4-8 | |||||
![]() |
3 | |||||
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3 | |||||
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法拉利458 Italia GT2 | 法拉利 4.5 L V8 | M | 52 | ![]() |
1, 3 |
![]() |
1, 3 | |||||
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3 | |||||
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保时捷911 RSR | 保时捷 4.0 L Flat-6 | M | 91 | ![]() |
1-8 |
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1-3 | |||||
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1, 3-4 | |||||
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5-8 | |||||
92 | ![]() |
1-3 | ||||
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1, 3 | |||||
![]() |
1-8 | |||||
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4-8 | |||||
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阿斯顿·马丁Vantage GTE | 阿斯顿·马丁 4.5 L V8 | M | 97 | ![]() |
1-8 |
![]() |
1-8 | |||||
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2-3 | |||||
99 | ![]() |
1-2, 4-6, 8 | ||||
![]() |
1-2, 4-8 | |||||
![]() |
1-2, 4-8 | |||||
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7 |
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更多信息 车队, 赛车 ...
车队 | 赛车 | 引擎 | 轮胎 | 车号 | 车手 | 分站 |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
法拉利458 Italia GT2 | 法拉利 4.5 L V8 | M | 53 | ![]() |
1, 3 |
![]() |
1 | |||||
![]() |
1, 3 | |||||
![]() |
3 | |||||
![]() |
法拉利458 Italia GT2 | 法拉利 4.5 L V8 | M | 61 | ![]() |
1-4 |
![]() |
1-4 | |||||
![]() |
1-4 | |||||
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5 | |||||
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5 | |||||
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5 | |||||
![]() |
7-8 | |||||
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7 | |||||
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7-8 | |||||
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8 | |||||
81 | ![]() |
1, 3 | ||||
![]() |
1-5, 7-8 | |||||
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1-5, 7-8 | |||||
![]() |
2, 4-5, 7-8 | |||||
![]() |
保时捷911 GT3 RSR | 保时捷 4.0 L Flat-6 | M | 75 | ![]() |
1-8 |
![]() |
1-2, 4-8 | |||||
![]() |
1-8 | |||||
![]() |
3 | |||||
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保时捷911 RSR | 保时捷 4.0 L Flat-6 | M | 88 | ![]() |
1-8 |
![]() |
1-8 | |||||
![]() |
1-8 | |||||
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法拉利458 Italia GT2 | 法拉利 4.5 L V8 | M | 90 | ![]() |
1-2 |
![]() |
1-8 | |||||
![]() |
1-8 | |||||
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3 | |||||
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4 | |||||
![]() |
6-8 | |||||
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阿斯顿·马丁Vantage GTE | 阿斯顿·马丁 4.5 L V8 | M | 95 | ![]() |
1-8 |
![]() |
1-8 | |||||
![]() |
1, 3, 5, 7-8 | |||||
![]() |
2, 4, 6 | |||||
98 | ![]() |
1-8 | ||||
![]() |
1-8 | |||||
![]() |
1-8 |
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成绩和排名
更多信息 分站, 赛道 ...
关闭
参赛者完成整场比赛并且里程达到胜者的70%可获得名次和积分,得分见下表。在勒芒24小时耐力赛,积分加倍。此外,夺得各组别杆位的赛车所属车队及车手将获得1分的加分。
更多信息 名次, 分数 ...
名次 | 第1名 | 第2名 | 第3名 | 第4名 | 第5名 | 第6名 | 第7名 | 第8名 | 第9名 | 第10名 | 其它名次完赛 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
分数 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0.5 |
关闭
2014赛季共设有11项锦标,其中包括两项世界冠军头衔:厂商世界冠军和车手世界冠军,颁发给总分最高的LMP1组厂商和原型车组车手。GTE组别的厂商和车手冠军将获得世界杯头衔。成绩最好的LMP1-L组、LMP2、GTE专业组、GTE业余组车队,以及成绩最好的LMP1-L组、LMP2和GTE业余组车手将分别获得奖杯。
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更多信息 名次, 车手 ...
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粗体 - 杆位获得者 |
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更多信息 名次, 车手 ...
名次 | 车手 | 车队 | 银![]() |
斯![]() |
勒![]() |
美![]() |
富![]() |
沪![]() |
巴![]() |
圣![]() |
积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
4 | 1 | 1 | 3 | 1 | Ret | 1 | 4 | 168 |
1 | ![]() |
![]() |
4 | 1 | 1 | 3 | 1 | Ret | 1 | 4 | 168 |
2 | ![]() |
![]() |
1 | 9 | 2 | 2 | 11 | 1 | 5 | 2 | 134.5 |
3 | ![]() |
![]() |
1 | 2 | 4 | 2 | 4 | 6 | 111 | ||
4 | ![]() |
![]() |
2 | 2 | 11 | 2 | 11 | 1 | 5 | 2 | 108.5 |
5 | ![]() |
![]() |
3 | 4 | 10 | 1 | 9 | Ret | 2 | 1 | 102 |
5 | ![]() |
![]() |
3 | 4 | 10 | 1 | 9 | Ret | 2 | 1 | 102 |
6 | ![]() |
![]() |
2 | 2 | 11 | 4 | 4 | 2 | 4 | 6 | 99 |
7 | ![]() |
![]() |
5 | 3 | Ret | 7 | 2 | 3 | 3 | 3 | 94 |
7 | ![]() |
![]() |
5 | 3 | PO | 7 | 2 | 3 | 3 | 3 | 94 |
8 | ![]() |
![]() |
8 | 7 | 3 | 6 | 5 | 6 | 6 | 8 | 78 |
8 | ![]() |
![]() |
8 | 7 | 3 | 6 | 5 | 6 | 6 | 8 | 78 |
9 | ![]() |
![]() |
1 | 9 | 2 | 63 | |||||
10 | ![]() |
![]() |
8 | 3 | 5 | 6 | 8 | 56 | |||
名次 | 车手 | 车队 | 银![]() |
斯![]() |
勒![]() |
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富![]() |
沪![]() |
巴![]() |
圣![]() |
积分 |
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更多信息 名次, 车手 ...
名次 | 车手 | 车队 | 银![]() |
斯![]() |
勒![]() |
美![]() |
富![]() |
沪![]() |
巴![]() |
圣![]() |
积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 204 |
1 | ![]() |
![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 204 |
1 | ![]() |
![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 204 |
2 | ![]() |
![]() |
Ret | Ret | Ret | Ret | 1 | 2 | 1 | 1 | 93 |
2 | ![]() |
![]() |
Ret | Ret | Ret | Ret | 1 | 2 | 1 | 1 | 93 |
2 | ![]() |
![]() |
Ret | Ret | Ret | Ret | 1 | 2 | 1 | 1 | 93 |
3 | ![]() |
![]() |
2 | Ret | 3 | Ret | 33 | ||||
4 | ![]() |
![]() |
2 | Ret | 18 | ||||||
4 | ![]() |
![]() |
2 | Ret | 18 | ||||||
5 | ![]() |
![]() |
Ret | 3 | Ret | Ret | 15 |
关闭
更多信息 名次, 车手 ...
名次 | 车手 | 车队 | 银![]() |
斯![]() |
勒![]() |
美![]() |
富![]() |
沪![]() |
巴![]() |
圣![]() |
积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
3 | 4 | 1 | 2 | 3 | 2 | Ret | 2 | 146 |
2 | ![]() |
![]() |
1 | 1 | Ret | 3 | 1 | 1 | 3 | Ret | 137 |
2 | ![]() |
![]() |
1 | 1 | Ret | 3 | 1 | 1 | 3 | Ret | 137 |
2 | ![]() |
![]() |
1 | 1 | Ret | 3 | 1 | 1 | 3 | Ret | 137 |
3 | ![]() |
![]() |
2 | 2 | Ret | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | 130 |
3 | ![]() |
![]() |
2 | 2 | Ret | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | 130 |
4 | ![]() |
![]() |
Ret | 3 | 1 | Ret | 4 | 3 | 2 | Ret | 110 |
5 | ![]() |
![]() |
3 | 4 | Ret | 2 | 3 | 2 | Ret | 2 | 96 |
5 | ![]() |
![]() |
3 | 4 | Ret | 2 | 3 | 2 | Ret | 2 | 96 |
6 | ![]() |
![]() |
2 | Ret | 2 | Ret | 1 | 1 | 87 |
关闭
更多信息 名次, 车手 ...
名次 | 车手 | 车队 | 银![]() |
斯![]() |
勒![]() |
美![]() |
富![]() |
沪![]() |
巴![]() |
圣![]() |
积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 198 |
1 | ![]() |
![]() |
1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 198 |
2 | ![]() |
![]() |
2 | 3 | 5 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 164 |
2 | ![]() |
![]() |
2 | 3 | 5 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 164 |
2 | ![]() |
![]() |
2 | 3 | 5 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 164 |
3 | ![]() |
![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 144 | |||
4 | ![]() |
![]() |
4 | 4 | 2 | 3 | 4 | 5 | 4 | 4 | 121 |
4 | ![]() |
![]() |
4 | 4 | 2 | 3 | 4 | 5 | 4 | 4 | 121 |
5 | ![]() |
![]() |
4 | 4 | 2 | 3 | 4 | 4 | 4 | 111 | |
6 | ![]() |
![]() |
6 | 1 | 3 | 4 | 76 | ||||
6 | ![]() |
![]() |
6 | 1 | 3 | 4 | 76 | ||||
6 | ![]() |
![]() |
6 | 1 | 3 | 4 | 76 |
关闭
同一厂商成绩最好的两辆赛车计入总分。
在车队积分榜上,同一车队的两辆赛车分别计分。
更多信息 名次, 车号 ...
名次 | 车号 | 车队 | 银![]() |
斯![]() |
勒![]() |
美![]() |
富![]() |
沪![]() |
巴![]() |
圣![]() |
积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | ![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 204 |
2 | 13 | ![]() |
Ret | Ret | Ret | Ret | 1 | 2 | 1 | 1 | 93 |
3 | 9 | ![]() |
2 | Ret | 3 | Ret | Ret | 33 |
关闭
更多信息 名次, 车号 ...
名次 | 车号 | 车队 | 银![]() |
斯![]() |
勒![]() |
美![]() |
富![]() |
沪![]() |
巴![]() |
圣![]() |
积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 51 | ![]() |
4 | 1 | 1 | 3 | 1 | Ret | 1 | 4 | 168 |
2 | 92 | ![]() |
1 | 6 | 2 | 2 | 6 | 1 | 5 | 2 | 148 |
3 | 97 | ![]() |
3 | 4 | 3 | 1 | 5 | Ret | 2 | 1 | 138 |
4 | 91 | ![]() |
2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 2 | 4 | 6 | 122 |
5 | 71 | ![]() |
5 | 3 | Ret | 5 | 2 | 3 | 3 | 3 | 98 |
6 | 99 | ![]() |
7 | 5 | PO | 6 | 3 | 4 | 6 | 5 | 70 |
7 | 52 | ![]() |
6 | Ret | 8 |
关闭
更多信息 名次, 车号 ...
名次 | 车号 | 车队 | 银![]() |
斯![]() |
勒![]() |
美![]() |
富![]() |
沪![]() |
巴![]() |
圣![]() |
积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 95 | ![]() |
1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 198 |
2 | 98 | ![]() |
2 | 3 | 5 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 164 |
3 | 88 | ![]() |
4 | 4 | 2 | 3 | 4 | 5 | 4 | 4 | 121 |
4 | 61 | ![]() |
6 | 1 | 3 | 4 | 5 | 6 | 6 | 102 | |
5 | 81 | ![]() |
3 | 5 | Ret | 6 | Ret | 2 | 3 | 68 | |
6 | 90 | ![]() |
Ret | 7 | 4 | 5 | Ret | 3 | 5 | Ret | 65 |
7 | 75 | ![]() |
Ret | 6 | Ret | 7 | 3 | 4 | 7 | 5 | 58 |
8 | 53 | ![]() |
5 | 6 | 26 |
关闭
参考文献
外部链接
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