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2021年Extreme E锦标赛
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2021年Extreme E锦标赛是Extreme E电动越野赛车系列的首个赛季。它于4月3日在沙特阿拉伯举行的沙漠X-Prix开始赛季,并在12月19日在英国举行的侏罗纪X-Prix结束赛季。[1]
2021年Extreme E锦标赛 | |
车手冠军: 约翰·克里斯托弗森 莫莉·泰勒 车队冠军: 罗斯伯格X车队 | |
上届:无 | 下届:2022 |
赛程安排
2019年12月17日宣布了暂定比赛时间表,本赛季将在2021年1月在塞内加尔举行一场比赛。[2]但由于2019冠状病毒病疫情造成的延误,本赛季的开始时间被推迟到2021年的春季,并提出了在巴塔哥尼亚举行比赛,以取代在尼泊尔举行的赛事。[3]2021年6月11日,原计划在南美洲,乌斯怀亚,阿根廷和圣塔伦,巴西举行的两场比赛均被取消,冠军赛事首席执行官亚历山大·阿加格表示他们正在“寻找替代的地方”。[4]7月下旬,撒丁岛举办的海岛X-Prix被宣布成为第一场替代比赛。[5]赛会于10月宣布于多塞特郡举行的侏罗纪X-Prix将作为本赛季的闭幕战。[6]
以下分站因2019冠状病毒病疫情而被取消:
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比赛周末包括周六的两轮排位赛计时赛,然后是周日的正式比赛。在沙漠X-Prix上,所有比赛都是由三辆赛车组成的:两场半决赛,两支车队晋级决赛,在“疯狂赛”中,只有一支车队晋级,并参与由三辆车组成的决赛。[7]在塞内加尔的第二轮比赛中,赛会对赛制进行了调整,两场半决赛分别有两支车队晋级决赛,决赛由四支车队竞争。此外,还引入了一个“超级赛段”,在整个周末通过该赛区最快的车队获得5分额外积分。[8]在格陵兰举行的第三轮比赛进行了进一步的改动,一支车队从“疯狂赛”中晋级,再加上两场半决赛的头两名一起组成一场五车的决赛。还实施了排位赛积分制度,每支队伍根据在每个排位赛中的位置分发积分,从9分到1分;这些积分的总和决定了他们在排位赛位置,而不是总时间决定了他们在排位赛位置。这些排位赛积分不会计算于总冠军积分中。[9]在多塞特的赛季最后一场比赛中引入了另一项规则调整。因为赛道较短,现在每场比赛由三圈组成,先发车手(在决赛中将是女车手)将在前两圈驾驶。[10]
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参赛车队及车手

以下车队和车手将参加2021年Extreme E锦标赛。所有车队都使用由斯帕克制造的奥德赛21电动SUV,其中奇普·加纳西赛车使用经过改装的车身。[11]每个车队由一男一女车手组成,他们共用一辆车,承担同等的驾驶职责。[12]
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分站成绩和积分榜
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积分将根据总排位赛积分榜授予前9名车手,以及在正赛的前9名完赛者。从第二站开始,在整个周末通过超级赛段最快的车队会获得5分额外积分。
只有最好成绩的四场X-Prix得分计入车手积分榜。
只有最好成绩的四场X-Prix得分计入车手积分榜。
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备注
参考资料
外部链接
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