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2021年Extreme E锦标赛

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2021年Extreme E锦标赛Extreme E电动越野赛车系列的首个赛季。它于4月3日在沙特阿拉伯举行的沙漠X-Prix开始赛季,并在12月19日在英国举行的侏罗纪X-Prix结束赛季。[1]

2021年Extreme E锦标赛
车手冠军:
约翰·克里斯托弗森英语Johan Kristofferson
莫莉·泰勒英语Molly Taylor
车队冠军:
罗斯伯格X车队
上届:无 下届:2022

赛程安排

2019年12月17日宣布了暂定比赛时间表,本赛季将在2021年1月在塞内加尔举行一场比赛。[2]但由于2019冠状病毒病疫情造成的延误,本赛季的开始时间被推迟到2021年的春季,并提出了在巴塔哥尼亚举行比赛,以取代在尼泊尔举行的赛事。[3]2021年6月11日,原计划在南美洲乌斯怀亚阿根廷圣塔伦巴西举行的两场比赛均被取消,冠军赛事首席执行官亚历山大·阿加格英语Alejandro Agag表示他们正在“寻找替代的地方”。[4]7月下旬,撒丁岛举办的海岛X-Prix被宣布成为第一场替代比赛。[5]赛会于10月宣布于多塞特郡举行的侏罗纪X-Prix将作为本赛季的闭幕战。[6]

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以下分站因2019冠状病毒病疫情而被取消:

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比赛形式

比赛周末包括周六的两轮排位赛计时赛,然后是周日的正式比赛。在沙漠X-Prix上,所有比赛都是由三辆赛车组成的:两场半决赛,两支车队晋级决赛,在“疯狂赛”中,只有一支车队晋级,并参与由三辆车组成的决赛。[7]在塞内加尔的第二轮比赛中,赛会对赛制进行了调整,两场半决赛分别有两支车队晋级决赛,决赛由四支车队竞争。此外,还引入了一个“超级赛段”,在整个周末通过该赛区最快的车队获得5分额外积分。[8]在格陵兰举行的第三轮比赛进行了进一步的改动,一支车队从“疯狂赛”中晋级,再加上两场半决赛的头两名一起组成一场五车的决赛。还实施了排位赛积分制度,每支队伍根据在每个排位赛中的位置分发积分,从9分到1分;这些积分的总和决定了他们在排位赛位置,而不是总时间决定了他们在排位赛位置。这些排位赛积分不会计算于总冠军积分中。[9]在多塞特的赛季最后一场比赛中引入了另一项规则调整。因为赛道较短,现在每场比赛由三圈组成,先发车手(在决赛中将是女车手)将在前两圈驾驶。[10]

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参赛车队及车手

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Extreme E赛车:斯帕克 奥德赛21

以下车队和车手将参加2021年Extreme E锦标赛。所有车队都使用由斯帕克英语Spark Racing Technology制造的奥德赛21电动SUV,其中奇普·加纳西赛车英语Chip Ganassi Racing使用经过改装的车身。[11]每个车队由一男一女车手组成,他们共用一辆车,承担同等的驾驶职责。[12]

更多信息 车队, 轮胎 ...
更多信息 车手, 参赛场数 ...

季内车手变更

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分站成绩和积分榜

分站成绩

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积分系统

积分将根据总排位赛积分榜授予前9名车手,以及在正赛的前9名完赛者。从第二站开始,在整个周末通过超级赛段最快的车队会获得5分额外积分。

只有最好成绩的四场X-Prix得分计入车手积分榜

更多信息 名次, 冠军 ...

车手积分榜

只有最好成绩的四场X-Prix得分计入车手积分榜

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车队积分榜

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备注

参考资料

外部链接

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