2024年新加坡大奖赛

2024年新加坡大奖赛（英语：2024 Singapore Grand Prix），官方名称为2024年一级方程式赛车新加坡航空新加坡大奖赛（英语：Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix 2024）^[1]，是2024年9月20日至9月22日举办于新加坡的一场一级方程式赛车赛事。比赛在滨海湾市街赛道进行，总计62圈。这是2024年世界一级方程式锦标赛的第18场分站赛事，以及自2008年首度举办以来，第15届的新加坡大奖赛。

 2024年新加坡大奖赛

赛事细节
2024年世界一级方程式锦标赛共24站中的第18站 ← 上一场 下一场 →
滨海湾市街赛道布局
日期	2024年9月22日
官方名称	2023年一级方程式赛车新加坡航空新加坡大奖赛[1]
举办地点	新加坡滨海湾，滨海湾市街赛道
赛道类型	街道赛道
赛道长度	4.940公里（3.070英里）
比赛距离	62圈，306.143公里（190.228英里）
天气	晴朗
观众数	269,072[2]
杆位
车手	兰多·诺里斯	麦拉伦–梅赛德斯
时间	1:29.525
最快单圈
车手	丹尼尔·里卡多	RB-本田红牛动力
时间	1:34.486 ﹙圈速记录﹚ 在第60圈
颁奖台
第一名	兰多·诺里斯	麦拉伦–梅赛德斯
第二名	马克斯·维斯塔潘	红牛–本田红牛动力
第三名	奥斯卡·皮亚斯特里	麦拉伦–梅赛德斯
领跑者

迈凯伦车手兰多·诺里斯在排位赛中获得杆位，并在正赛中获得冠军。进一步缩小自己与车手积分领跑者马克斯·维斯塔潘的差距。这是继2009年后麦拉伦车队在滨海湾街道赛道上首次获胜，也是自2012赛季最后两场比赛以来麦拉伦首次连续赢得两场大奖赛。

本站比赛是史上比赛时间最短的新加坡大奖赛，也是新加坡大奖赛首次没有出动安全车或黄旗。

本站比赛同时也是八次分站冠军、本场比赛最快圈得主丹尼尔·里卡多第257次也是最后一次出赛，他的席位将在秋休后由利亚姆·劳森接替。^[3]

赛事背景

时间表

 若非特别注明，本条目所有时间皆为东八区标准时间（UTC+8）。

赛道 日期 星期五 星期六 星期日 FP1 FP2 FP3 排位 正赛 滨海湾 滨海湾市街赛道 9月20日-9月22日 17:30-18:30 21:00-22:00 17:30-18:30 21:00-22:00 20:00 来源：[4]

轮胎

新加坡站轮胎配方^[5]

干地用胎			湿地用胎
硬胎 (C3)	中性胎 (C4)	软胎 (C5)	半雨胎	全雨胎

赛前积分榜情势

马克斯·维斯塔潘以313分领先车手积分榜，领先第二名兰多·诺里斯59分，领先第三名夏尔·勒克莱尔78分。麦克拉伦以476分的成绩，在车队积分榜领先456分的红牛车队和425分的法拉利车队。

车队名单

更多信息：2024年世界一级方程式锦标赛 § 签约车队及车手

• 哈斯车队车手凯文·马格努森结束为期一场的禁赛，在本次新加坡大奖赛重回座舱。

赛道变更

• 今年比赛前，国际汽联宣布在第14号弯至第16号弯为赛道再增加了一段DRS使用区域，使得赛道的DRS区域达到了4个。^[6]

练习赛成绩

第一节练习（FP1）

名次	车号	车手	车队	时间	圈数
1	16	夏尔·勒克莱尔	法拉利	1:31.763	26
2	4	兰多·诺里斯	迈凯伦–梅赛德斯	+0.076	25
3	55	小卡洛斯·塞恩斯	法拉利	+0.189	27
4	1	马克斯·维斯塔潘	红牛–本田红牛动力	+0.334	22
5	22	角田裕毅	RB–本田红牛动力	+0.627	21
来源：[7]

第二节练习（FP2）

名次	车号	车手	车队	时间	圈数
1	4	兰多·诺里斯	迈凯伦–梅赛德斯	1:30.727	27
2	16	夏尔·勒克莱尔	法拉利	+0.058	28
3	55	小卡洛斯·塞恩斯	法拉利	+0.629	27
4	22	角田裕毅	RB–本田红牛动力	+0.741	28
5	81	奥斯卡·皮亚斯特里	迈凯伦–梅赛德斯	+0.747	27
来源：[8]

第三节练习（FP3）

名次	车号	车手	车队	时间	圈数
1	4	兰多·诺里斯	迈凯伦–梅赛德斯	1:29.646	16
2	63	乔治·拉塞尔	梅赛德斯	+0.479	19
3	81	奥斯卡·皮亚斯特里	迈凯伦–梅赛德斯	+0.785	16
4	1	马克斯·维斯塔潘	红牛–本田红牛动力	+0.894	16
5	16	夏尔·勒克莱尔	法拉利	+0.913	20
来源：[9]

排位赛成绩

排位赛第三阶段，小卡洛斯·塞恩斯在开始计时圈（Flying lap）前于第19弯撞到墙上，赛车受到损坏迫使塞恩斯退出排位赛，并带出红旗。^[10]夏尔·勒克莱尔于赛道重开后的唯一一次计时圈偏离赛道，与同样没做出时间的队友塞恩斯分别于第九和第十位起跑。最终麦拉伦车队的兰多·诺里斯成功取得本季第五次也是生涯第六次杆位，随之而后的是第二位起跑的马克斯·维斯塔潘及第三位起跑的路易斯·汉米尔顿。^[11]

名次	车号	车手	车队	排位赛时间			正赛 发车位
				第一阶段	第二阶段	第三阶段
1	4	兰多·诺里斯	迈凯伦–梅赛德斯	1:30.002	1:30.007	1:29.52	1
2	1	马克斯·维斯塔潘	红牛–本田红牛动力	1:30.157	1:29.680	1:29.728	2
3	44	刘易斯·汉密尔顿	梅赛德斯	1:30.393	1:29.929	1:29.841	3
4	63	乔治·拉塞尔	梅赛德斯	1:30.811	1:30.153	1:29.86	4
5	81	奥斯卡·皮亚斯特里	迈凯伦–梅赛德斯	1:30.258	1:29.640	1:29.953	5
6	27	尼科·霍肯伯格	哈斯–法拉利	1:30.724	1:30.150	1:30.115	6
7	14	费尔南多·阿隆索	阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯	1:30.684	1:30.450	1:30.214	7
8	22	角田裕毅	RB–本田红牛动力	1:30.716	1:30.289	1:30.354	8
9	16	夏尔·勒克莱尔	法拉利	1:30.786	1:29.747	无有效圈速	9
10	55	小卡洛斯·塞恩斯	法拉利	1:30.670	1:30.108	无有效圈速	10
11	23	亚历山大·阿尔本	威廉姆斯–梅赛德斯	1:30.679	1:30.474	不适用	1
12	43	弗兰科·科拉平托	威廉姆斯–梅赛德斯	1:30.704	1:30.481	不适用	12
13	11	塞尔吉奥·佩雷兹	红牛–本田红牛动力	1:30.624	1:30.579	不适用	13
14	20	凯文·马格努森	哈斯–法拉利	1:30.829	1:30.653	不适用	14
15	31	埃斯特班·奥康	阿尔品–雷诺	1:30.958	1:30.769	不适用	15
16	3	丹尼尔·里卡多	RB–本田红牛动力	1:31.085	不适用	不适用	16
17	18	兰斯·斯托尔	阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯	1:31.094	不适用	不适用	17
18	10	皮埃尔·加斯利	阿尔品–雷诺	1:31.312	不适用	不适用	18
19	77	瓦尔特里·博塔斯	索伯–法拉利	1:31.572	不适用	不适用	19
20	24	周冠宇	索伯–法拉利	1:32.054	不适用	不适用	20
107%时间：1:36.302
来源：[12][13]

正赛成绩

比赛于当地时间9月22日晚上八点开始。灯灭起跑后杆位的诺里斯一扫之前起跑不顺的阴霾，成功守住维斯塔潘并一路领先。皮亚斯特里因为进入第一弯时受到拉塞尔的压迫而让霍肯伯格超车得手，但随即在第七弯将位置夺回，重回第五位。角田裕毅和塞恩斯起步不顺双双跌至第11与12位。阿尔本称被自己的队友科拉平托 divebomb 必须闪避而掉至第15位。

里奇亚多在第11圈率先进站，阿尔本和塞恩斯也早早进站换上硬胎。第15圈，阿尔本因为引擎过热被迫退赛。之后塞恩斯开始超越后面尚未进站换胎的慢车。反观队友勒克莱尔，开赛后便一直被困在霍肯伯格和阿隆索后方，直到第26圈才成功超车。

第一波进站潮过后，麦拉伦选择让诺里斯和皮亚斯特里续留场上利用干净的空气取得优势。第30圈，诺里斯在第14弯险些撞上墙壁，所幸没有伤到前翼。随后诺里斯在第31圈进站，出站后依然领先稍早换胎的维斯塔潘20多秒，皮亚斯特里则等到第39圈才换胎，出站后虽然掉至第5名，但迅速利用新胎优势超过汉米尔顿和拉赛尔。同样较晚进站的勒克莱尔也利用新胎优势超过阿隆索、塞恩斯和汉米尔顿，但终场前迟迟无法超越拉赛尔，最终位居第5。终场前，里奇亚多再次进站换上软胎，并成功跑出最快圈速，阻止诺里斯拿到最快圈速的额外积分。

最终，杆位起跑的兰多·诺里斯获得胜利，这是他本赛季的第三场分站冠军，也让麦克拉伦车队在积分榜的领先优势扩大至41分。车手积分榜领先者马克斯·维斯塔潘和诺里斯的队友奥斯卡·皮亚斯特里登上了领奖台。这是史上比赛时间最短的新加坡大奖赛，也是新加坡大奖赛首次没有出动安全车或黄旗。丹尼尔·里奇亚多以最快圈速完成比赛，但没有资格获得额外积分，最终排名第18位。这是里奇亚多在离开RB前第17次也是最后一次最快圈速。^{[14][15][16][17]}

名次	车号	车手	车队	圈数	时间/退赛	发车位	积分
1	4	兰多·诺里斯	迈凯伦–梅赛德斯	62	1:40:52.571	1	25
2	1	马克斯·维斯塔潘	红牛–本田红牛动力	62	+20.945	2	18
3	81	奥斯卡·皮亚斯特里	迈凯伦–梅赛德斯	62	+41.823	5	15
4	63	乔治·拉塞尔	梅赛德斯	62	+1:01.040	4	12
5	16	夏尔·勒克莱尔	法拉利	62	+1:02.430	9	10
6	44	刘易斯·汉密尔顿	梅赛德斯	62	+1:25.248	3	8
7	55	小卡洛斯·塞恩斯	法拉利	62	+1:36.039	10	6
8	14	费尔南多·阿隆索	阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯	61	+1 lap	7	4
9	27	尼科·霍肯伯格	哈斯–法拉利	61	+1 lap	6	2
10	11	塞尔吉奥·佩雷兹	红牛–本田红牛动力	61	+1 lap	13	1
11	43	弗兰科·科拉平托	威廉姆斯–梅赛德斯	61	+1 lap	12
12	22	角田裕毅	RB–本田红牛动力	61	+1 lap	8
13	31	埃斯特班·奥康	阿尔品–雷诺	61	+1 lap	15
14	18	兰斯·斯托尔	阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯	61	+1 lap	17
15	24	周冠宇	索伯–法拉利	61	+1 lap	20
16	77	瓦尔特里·博塔斯	索伯–法拉利	61	+1 lap	19
17	10	皮埃尔·加斯利	阿尔品–雷诺	61	+1 lap	18
18	3	丹尼尔·里卡多	RB–本田红牛动力	61	+1 lap	16
191	20	凯文·马格努森	哈斯–法拉利	57	碰撞损毁	14
RET	23	亚历山大·阿尔本	威廉姆斯–梅赛德斯	15	引擎过热	11
最快圈速： 丹尼尔·里卡多﹙RB﹚– 1:34.486﹙第60圈﹚
来源：[13][18][19]

注记：

• ^1 – 凯文·马格努森并未完成比赛，但由于他已完成90%的比赛距离，因而有排名。^[19]

赛后排名

车手积分榜 名次 车手 积分 1 马克斯·维斯塔潘 331 2 兰多·诺里斯 279 3 夏尔·勒克莱尔 245 4 奥斯卡·皮亚斯特里 237 5 小卡洛斯·塞恩斯 190 名次 车手 积分 6 刘易斯·汉密尔顿 174 7 乔治·拉塞尔 155 8 塞尔吉奥·佩雷兹 144 9 费尔南多·阿隆索 62 1 10 尼科·霍肯伯格 24

车队积分榜 名次 车队 积分 1 迈凯伦–梅赛德斯 516 2 红牛–本田红牛动力 475 3 法拉利 441 4 梅赛德斯 329 5 阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 86 名次 车队 积分 6 RB–本田红牛动力 34 7 哈斯–法拉利 31 8 威廉姆斯–梅赛德斯 16 9 阿尔品–雷诺 13 10 索伯–法拉利 0

• 注记：车手积分仅仅列出积分存在变更的前十名。