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AU-23和平缔造者多用途飞机
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AU-23和平缔造者多用途飞机（英语：Peacemaker)是费尔柴德根据PC-6搬运工所研制的炮舰/多用途飞机。该机共制造35架，并部署在越南战争的战场中。战后所有剩馀的AU-23都出售给泰国皇家空军。[2]
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发展
1971年5月，位于俄亥俄州莱特-派特森空军基地的航空系统部门开始进行一项名为可信追逐(Credible Chase)-研发轻型短程起降武装多用途飞机的项目。该计画共选择2款飞机进行测试，分别为PC-6搬运工和赫利欧航空公司的种公马。在佛罗里达州埃格林空军基地进行基础测试后，发现两款皆非常符合要求，足以进行近一步测试，而后分别被命名为AU-23A和AU-24。
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关于AU-23的战斗评估PAVE COIN于1971年6月和7月进行。AU-23A共测试八种假想任务：武装火力护航、近距离空中支援、小村庄防御、短距起降运补、武装侦察、边境监视、前线空中控制和逆渗透。美国空军机组人员执行73次任务（94架次），越南共和国空军机组人员执行了68次任务（85架次）。测试中使用了多种类型的武器投掷/发射，包括2.75-inch(70mm)火箭弹（爆炸弹和烟雾弹）、CBU-14集束炸弹、MK 6 Mod 3照明弹以及MK 81、MK-82 和MK-106练习炸弹。在测试中共发射了8,000多发20mm弹药，包括高爆燃烧弹和打靶曳光弹。而在战斗评估中，也发现了AU-23的设计问题，其中最严重的是飞机只能防御12.7mm以下弹药的火力。尽管存在这些问题，美国空军仍继续推进开发计划，并订购了15架AU-23A进行进一步测试。
为了持续可信追逐的计画，空军临时成立第4400特种作战中队进行作战测试和评估。 第一架AU-23A(72-1306)于1972年1月2日交付给第 4400特种作战中队，随后在月底又交付了两架(72-1304和72-1305)。测试一直持续到2月4日，当时三架飞机皆因方向舵组件出现裂缝而停飞。前三架飞机被送回费尔柴德进行维修，并于1972年4月下旬恢复供应。1972年5月10日，一架AU-23A（S/N 72-1309）在飞行中发动机故障后坠毁。飞行员没有受伤，但所有AU-23A都在5月22日事故调查期间停飞。最后一架AU-23A于6月7日交付，并于6月28日完成测试。
由于该机飞行速度慢且飞行高度低，同时飞机也缺乏足够的装甲防护，这导致执行任务后飞机的返航将会具有更大的危险性。因此第4400特种作战中队建议在没有重大升级计画的情况下尽量不要将飞机用于前线战斗。1972年6月30日，第4400特种作战中队将AU-23A运送到亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地进行储存。
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参考
外部链接
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