B-50超级堡垒轰炸机

B-50超级堡垒战略轰炸机（Boeing B-50 Superfortress）是波音B-29超级堡垒轰炸机二战后改进版本，装配有更强大的普拉特&惠特尼R-4360型发动机，同时加固了结构，配有更高的散热片。这是波音公司为美国空军设计最后的活塞引擎轰炸机。B-50在美国空军服役近20年。

B-50“超级堡垒” B-50 Superfortress
B-50D
概观
类型	战略轰炸机
乘员	8-10人
首飞	1947年6月25日
服役	1948年
退役	1965年
生产	波音公司
产量	370架
单位造价	1,144,296美元[1]
现况	已退役
技术数据
长度	30.2米（99呎）
翼展	43.1米（141呎3吋）
高度	32呎8吋
翼面积	1,720平方尺
空重	84,714磅
负载重量	121,850磅
最大起飞重量	173,000磅
发动机	4 x Pratt & Whitney R-4360-35
功率	4×2,200匹马力（1600千瓦）
性能数据
最大速度	634公里／小时
巡航速度	393公里／小时
爬升率	11米／秒
作战半径	3,853公里
巡航半径	12,472公里
武器装备
机枪	13门0.5吋口径（12.7毫米）白朗宁M2遥控重机枪
炸弹	20,000磅（9,100公斤）炸弹

在空军战略司令部服役结束后，B-50的机身被改装为战术空军司令部（英语：Tactical Air Command）的空中加油机（KB-50）和航空气象局（英语：Air Force Weather Agency）的气象侦察机（WB-50）。由于1964年10月14日KB-50J 48-065因金属疲劳和腐蚀导致坠毁，运油和飓风追踪者的改装版本均在1965年3月退役。