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BTR-4
乌克兰步兵装甲车 来自维基百科，自由的百科全书
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BTR-4是乌克兰以苏联时代的BTR-60/70/80装甲车作为技术基础发展的八轮驱动轮式装甲车。
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概述
2002年，根据BTR-3U在阿拉伯联合大公国的测试结果，乌克兰开始研发新型装甲车。2006年，在基辅Aviasvit-21航展上首次展示了BTR-4的原型车。[1]2007年1月，该车通过两栖性能测试。2008年进入量产。[2]
2009年，乌克兰与伊拉克签订了出口420辆BTR-4和6架An-32共计5.5亿美元的合同。[3]2011年向与伊拉克交付首批26辆BTR-4。[4]2012年交付第二批次62辆。[5]2013年，当第三批40辆[6]BTR-4运抵伊拉克乌姆盖萨尔港口时，被伊方以质量缺陷为由拒收，于2014年1月运回乌克兰。顿巴斯战争开始后，虽是沙漠涂装，索性将这批BTR-4直接运至前线，交予新组建乌克兰国民警卫队使用。[7]5月在顿涅茨克州斯洛维扬斯克附近投入作战。[8]
2016年，乌克兰对BTR-4装甲车进行去俄国供应链化的改造工程，放弃使用俄罗斯零件，改用北约标准，为了增加动力选项引进德国道依茨公司制柴油引擎作为动力来源方案。[9]
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设计
BTR-4的车体内部舱室设计没有继承苏联的BTR-60以降研发的轮型装甲车，而与德国狐式轮型装甲车更为相似。车长及驾驶员的位置在底盘前部(车长右，驾驶员左)。车长和驾驶员身侧均有侧门，头顶也分别开有顶门。驾驶员、车长座椅均为整体吊装式，可依身高进行调节并能向左右转动。车窗均采用防弹玻璃材质。在车窗降下装甲防护板时，驾驶员配有一具有夜视功能的潜望镜确保前方视野，车长则有三具潜望镜观察车子的前方与左右方。
驾驶舱后方为动力室，引擎与变速箱装在此处，动力室右方预留避免一条通道使驾驶车组可以与后方舱室连通。BTR-4的车首设计可以提供驾驶与车长比BTR-80系较好的观察视野。BTR-4的乘员舱可以配备多种炮塔，可搭乘士兵数量会因为炮塔种类不同而增减。车尾尾门为左右对开设计，无装设炮塔的型号还有可上开的辅助舱门。成员舱设有可让步枪对外射击的枪眼，车身两侧分别有3—4处、车尾右尾门有1处。顶部两侧设有潜望镜供载员观察外部情况。
官方宣传资料表示，BTR-4车壳采用北约STANAG_4569防护标准之二级防护规格，仅具有对轻兵器的基础防御能力，但厂商有外加装甲可供选配，在披覆强化装甲时，具备对重机枪的防御效果。
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型号
- BRM-4K - 侦察型
- BTR-4K - 指挥型
- BTR-4KSh -
- BTR-4E1[10]
- MOP-4K -
- BREM-4K - 装甲抢修车型
- BSEM-4K - 救护车型
- BMM-4A -
- BMM-4B -
- BMM-4C -
使用国
参见
参考文献
外部链接
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