CH-53直升机

CH-53海种马直升机是由塞科斯基公司应美国海军陆战队的HH(X)计划^[1]，把其CH-54塔赫直升机为基础发展而来，公司名称是“S-65”。

CH-53海种马直升机
图为德国空军的CH-53G直升机
概况
类型	重型运输直升机
原产国	美国
制造商	塞科斯基公司
主要用户	美国海军陆战队
历史
首飞	1966年
衍生型	HH-53 超级快乐绿巨人/MH-53J 低空铺路者
发展为	CH-53E超级种马/ MH-53E海龙

美国海陆使用CH-53驾驶舱

退役的CH-53D型

散发热诱饵弹

伊朗海军的RH-53D

RH-53由航母起飞

基本型的CH-53A和CH-53D早已退役但改良型的CH-53E超级种马/海龙和CH-53K种马王仍是主力。

设计

CH-53是典型的尾螺旋桨直升机，其基本设计来自CH-54(例如动力部份)，简单来说就是为CH-54加上一个机身，作为舰载机，其六片螺旋桨可以折起来以节省舰内存放空间，其机尾也可以向右折叠。

CH-53可以吊运重炮和LAV-25等轮型装甲车但仍不能吊运如M2步兵战车等装甲车辆。^[2]

使用

在越战当中吊运装备的美军CH-53

1967年起，CH-53已用于越南战争，主要用于运输和搜救，在越战期间约有4170人被CH-53救回，之后又用于格林纳达和两次伊拉克战争等美军介入的战事。

CH-53的衍生型也用于特种作战和扫雷等任务。^[3]

型号

• YCH-53A : 原型机
• CH-53A : 早期型，生产139架，已退役
• RH-53A : 美国海军的反水雷型直升机
• TH-53A : 训练用机
• CH-53D : CH-53A的改良型，生产126架，已退役
• RH-53D : 美国海军的扫雷型直升机
• VH-53D : 政要专机
• VH-53F : 总统专机
• CH-53G : 德国从1969年起获许可生产112架
• CH-53GS :
• CH-53GE :
• CH-53GA :
• S-65 : 民用型

使用国家

现役

•  伊朗
•  以色列
•  墨西哥
•  德国

退役

•  奥地利
•  美国

基本资料(CH-53D)

• 机长：26.97米
• 翼展：22.01米(左右螺旋桨尖端)
• 机高：7.6米
• 空重：10,740公斤
• 载重：15,227公斤
• 最大起飞重量：19,100公斤
• 最大运货量:3,630公斤
• 发动机：2俱通用电器T64-GE-413涡轮轴发动机（每俱马力=3,925匹）
• 昇限:5,106米
• 最快时速：315公里/小时^[4]
• 航程：1000公里
• 乘员：2人(正副驾驶员)+38名士兵