CPC里海石油管线

CPC里海石油管线（Caspian Pipeline Consortium，下称CPC管线）是连接哈萨克斯坦的田吉兹油田到黑海沿岸的新罗西斯克二号海运码头（Nonorossiysk-2）一条石油管线。这同时也是卡沙干油田与卡拉恰甘纳克油田（英语：Karachaganak Field）的主要出口路线。至2009年时这条CPC管线是俄国领土内唯一不由俄罗斯国家石油管道运输公司独占的管线。^[1]

CPC里海石油管线
CPC里海石油管线位置
地理位置
国家	俄罗斯哈萨克斯坦
铺设方位	东西
起点	田吉兹油田, 哈萨克斯坦
终点	新罗西斯克, 俄罗斯
基本数据
种类	石油管编线
合伙人	俄罗斯国家石油管道运输公司、哈萨克斯坦政府（英语：Government of Kazakhstan）、雪佛龙、LukArco（英语：LukArco）、埃克森美孚、俄罗斯石油、荷兰皇家壳牌、Agip（英语：Agip）、BG集团、哈萨克斯坦国家石油天然气公司及BP
营运商	CPC-R, CPC-K
启用日期	2001
技术信息
长度	1,510千米（940英里）
最大流量	700,000桶每日（110,000立方米每日）

历史

CPC管线最初是在1992年是一项由俄国、哈萨克斯坦与阿曼政府提出的计画，希望能够建造一条从哈萨克斯坦到黑海的出口管道。雪佛龙公司有被邀请加入这项计画，但是由于双方在财务负担的议题上谈不拢，这项计画停滞到了1996年才重新启动，此时又邀请了八个公司加入此计画。包括雪弗龙、美孚石油、卢克石油、荷兰皇家壳牌与俄罗斯石油。后来英国石油在2003年也加入这项计画。三个国家的持股与这八间公司共占五五，这些公司共同投入了26.7亿美元，然而俄国联邦政府贡献的闲置管道资产价值2.93亿美元。^[1][2] 第一批石油从新罗西斯克二号海运码头送上油轮是在2001年10月13号，第一阶段的管道是在2001年11月27号正式开始运行，而完全开始运转要等到2003年4月。

在2007年四月俄国政府将手上的持股转移给国家控制的俄罗斯国家石油管道运输公司。^[3] 在2008年十月，阿曼政府则将手上持股，也就是全数CPC管线的7%持股以7亿美元的价格卖给俄罗斯国家石油管道运输公司，从此撤出这项投资。^[4]在2008年12月17号，一项关于扩建管道的备忘录被签属。^[5]

技术特点

这条长1510公里(940英里)长的石油管线从直径1016毫米(40英吋)到1067毫米(42英吋)都有。除此外它有五个加压站，而海底管线的部分有两处停泊站与油轮停靠点，可停靠四艘储量达100000立方米的油轮(3500000立方英尺)。这条管线的流量每日可达350000桶油，后来更增加到每日700000桶油。^[2][6]

计画的第二阶段会增加10个加压站，总数达到15座。油轮也要增加到10艘，并增建停泊点。输送量也会到每日13万桶。第二阶段预估需要投入20亿美元并会在2012年完成。^[2][6][7]

运作

在2008年，CPC管线送了315万桶石油，少于2007年的326万桶，在2009年的前三个月，则送了87万桶石油。^[8]

联盟

CPC联盟的营运公司最于1992年设立在百慕达岛，其分别给两家公司管理，CPC-R负责俄国部分的管道，CPC-K负责哈萨克斯坦的部分。^[1]

联盟的股份分配如下：

公司名称	所持份额
俄罗斯国家石油管道运输公司	31%
哈萨克斯坦	19%
雪弗龙里海管道联盟公司	15%
LukArco B.V.	12.5%
俄罗斯石油 – 壳牌里海股份有限公司	7.5%
美孚里海管道公司	7.5%
义大利通用石油公司(Agip International( N.A ) N.V.)	2%
羚羊石油里海管道有限公司(Oryx Caspian Pipeline LLC)	1.75%
BG集团股份有限公司(BG overseas holdings limited)	2%
哈萨克管道投资有限公司(由哈萨克瓦斯部与BP入股)	1.75%

田吉兹油田股东控制了联盟的55.75%股份，卡沙干油田的股东则控制了33.1%。^[1] 在2009年12月时，BP将其持有股份以16亿美元的价格卖给了卢科石油的子公司LukArco。^[9][10]

战略意义

在早期俄罗斯没有将里海石油视为要紧之事，直到安全会议警告俄罗斯失去了传输石油的主动权，因为雪弗龙渗入了这个地区，彼此传统的商业竞争，俄罗斯就此视此为战略的一环，以保护性的角度来看哈萨克石油输出的事情，当务之急为建立管线将哈萨克斯坦的田吉兹油田拉到新罗西斯克出口，因此不像是其他俄罗斯管线都用官方的俄罗斯国家石油管道运输公司垄断，CPC管线是用合营的方式进行建设。^[11]