K147/148次列车

K147/148次列车是中国铁路曾运行于首都北京与安徽西北部城市阜阳之间的一对快速旅客列车，自2000年10月21日起开行，2021年4月10日起停运，由上海铁路局合肥客运段亳温车队负责客运任务。^[1]列车使用25G型客车，沿京九铁路运行，途经北京、河北、山东、河南、安徽四省一市，全程855公里，是阜阳唯一的始发进京列车。其中北京西站至阜阳站运行10小时23分，使用车次为K147次；阜阳站至北京西站运行11小时27分，使用车次为K148次。自开通以来，该列车的客流长期以务工人员为主，春运期间的客量尤其高企。^[2][3]

K147/148次旅客列车
列车水牌（2015年7月）
概述
开行日期	2000年10月21日
停运日期	2021年4月10日
所属铁路局	上海铁路局
担当客运段	合肥客运段
当前车次	K147/148次
曾用车次	1621/1622次
列车等级	快速列车
运行区间	北京西站 ↔ 阜阳站
主要停站	任丘站、肃宁站、衡水站、 聊城站、菏泽站、亳州站
运行时间	10小时23分（K147次） 11小时27分（K148次）
发车时间	北京西站：09:43 阜阳站：21:06
终到时间	阜阳站：20:06 北京西站：次日08:33
途经线路	京九铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

历史

阜阳自20世纪90年代兴起外出务工热潮，这股民工潮在1996年京九铁路开通后迅速增长，其后每年春节前后在阜阳集散的民工都在百万以上。^[4]然而截至1999年10月，阜阳与北京之间仍然只有过路的5班列车。2000年10月21日，中国铁路实施第三次大提速，北京西站加开经京九线运行、前往阜阳的1621/1622次普通旅客快车，使用非空调车底，阜阳由此首开始发进京列车。^[5][6][7]该列车后来更换25G型空调车底。

2011年7月1日，1621/1622次列车提升等级，车次改为K147/148次。^[8]次年8月28日，K148次成为安徽首班更换25G型DC600V车体的旅客列车。^[9]

2021年4月10日，K147/148次列车正式停运。^[10]

列车编组

K147/148次列车停运前使用直供电DC600V的25G型客车，配属上海铁路局合肥车辆段，列车满编采取18节编组，其中硬座车8辆、硬卧车7辆，行李车、餐车和软卧车各1辆。

车厢编号	1	2-9	10	11	12-18
车型	XL25G 行李车	YZ25G 硬座车	CA25G 餐车	RW25G 软卧车	YW25G 硬卧车

机车交路

配属北京机务段的和谐3D型电力机车第0534号牵引K148次列车通过西黄线手帕口道口

K147/148次列车目前由北京铁路局使用北京机务段的和谐3C型电力机车或和谐3D型电力机车牵引，该机车可直接向列车提供电能，用于列车内空调和水炉等设备需要，因此列车不需要再额外加挂一节空调发电车。

车站区段	北京西 ↔ 阜阳
本务机车 配属 司机更替	和谐3C型电力机车/和谐3D型电力机车 京局京段 北京/济南司机在聊城轮乘

运行时刻

• 数据截至2017年4月16日^[11]：

K147次				停靠站	K148次
里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程
0	当天	—	09:43	北京西	08:33	—	第二天	855
23	当天	10:02	10:06	黄村	08:08	08:11	第二天	832
—	当天	↓	↓	霸州	07:19	07:21	第二天	763
147	当天	11:31	11:33	任丘	06:02	06:43	第二天	708
188	当天	12:00	12:02	肃宁	05:32	05:34	第二天	667
239	当天	12:34	12:36	深州	↑	↑	第二天	—
274	当天	13:07	13:23	衡水	04:26	04:38	第二天	581
354	当天	14:16	14:18	清河城	↑	↑	第二天	—
380	当天	14:41	14:43	临清	↑	↑	第二天	—
426	当天	15:16	15:19	聊城	02:16	02:19	第二天	429
468	当天	15:46	15:49	阳谷	↑	↑	第二天	—
582	当天	16:56	16:59	菏泽	00:32	00:35	第二天	273
—	当天	↓	↓	商丘南	23:23	23:26	当天	168
751	当天	18:48	18:53	亳州	22:29	22:33	当天	104
855	当天	20:06	—	阜阳	—	21:20	当天	0

车次历史

K147/148这对车次曾被三次使用。1999年10月10日，南昌经浙赣、京广线至北京西的345/348、347/346次列车更换25K型客车后改为K145/148、K147/146次列车^[12]，2000年10月21日改为T145/148、T147/146次列车，原车次随即用于成都至武昌的快速列车^[13]，后者2001年10月升级为T246/247、T248/245次列车。^[14]相邻的K145/146这对车次则在2004年4月18日重新启用。^[15]2025年1月5日，T246/247、T248/245次列车降级为快速列车，改为K146/147、K148/145次，再次使用了这一车次。