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K50/47、K48/49次列车
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K50/47、K48/49次列车是中国铁路运行于黑龙江齐齐哈尔至浙江省会杭州之间的一对快速旅客列车,自1985年5月1日起开行,由哈尔滨铁路局齐齐哈尔客运段负责客运任务,是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用4组25G型客车,沿平齐铁路、通让铁路、大郑铁路、沈山铁路、津山铁路、京沪铁路、沪昆铁路运行,跨越黑龙江、吉林、内蒙古、辽宁、河北、天津、山东、江苏、安徽、上海及浙江八省两市一区,全程2825公里。其中齐齐哈尔站至杭州站运行38小时34分,使用车次为K50/47次;杭州站至齐齐哈尔站运行39小时45分,使用车次为K48/49次。本班列车是齐齐哈尔市及平齐铁路沿线首班进沪列车。
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历史

K50/47、K48/49次列车的前身是齐齐哈尔站至浦口站的144/141次、142/143次直通旅客快车,自1985年5月1日随著浦口站恢复部分客运而开行,成为齐齐哈尔市首班去往华东地区的直通旅客列车。1994年4月,144/141次、142/143次列车延长至常州站,其后于1997年4月1日随著中国铁路实行第一次大提速而延长至上海西站,同时车次改为344/341、342/343次。[1]1998年10月1日,配合中国铁路实行第二次大提速,344/341、342/343次列车延长至杭州东站,[2][3]次年改为杭州站始发终到。
2000年10月21日,配合中国铁路实行第三次大提速,344/341、342/343次列车改车次为1344/1341、1342/1343次。[4]
2008年12月21日,配合上海站改造,1344/1341、1342/1343次列车改为上海南站换向。[5]
2014年9月左右,1344/1341、1342/1343次列车在济南站-天津站-山海关站的机车交路由原先的东风11型内燃机车和东风4D型内燃机车转变为电力机车牵引。
2014年12月10日,1344/1341、1342/1343次列车升级为快速列车,车次改为K50/47、K48/49次。[6]
因上海南站启动设施更新改造工程,K50/47次列车自2024年6月29日至12月23日取消停靠上海南站;K48/49次列车自2024年7月1日至12月25日取消停靠上海南站[7]。
2024年10月10日,K50/47、K48/49次列车于榆树屯至太平川段改经平齐线行走。
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列车编组
K50/47、K48/49次列车使用配属哈尔滨铁路局齐齐哈尔北车辆段的25G型客车,列车满编采取18节车厢编组,其中硬座车5辆、硬卧车10辆,软卧车、餐车、行李车各1辆。
机车交路

时刻表
- 数据截至2025年7月1日。
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K50/47、K48/49次(2023年7月1日)
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注释
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