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K652/653、K654/651次列车
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K652/653、K654/651次列车是中国铁路运行于四川南充下辖县南部至广东湛江之间的一对快速旅客列车，自2007年4月18日起开行，由南宁铁路局南宁客运段负责客运任务。列车使用3组25G型客车，沿兰渝铁路、渝怀铁路、焦柳铁路、湘桂铁路及黎湛铁路运行，跨越四川、重庆、贵州、湖南、广西及广东四省一市一区，全程1723公里。其中南部站至湛江站运行25小时51分，使用车次为K652/653次；湛江站至南部站运行25小时58分，使用车次为K654/651次。
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历史
2007年4月18日，中国铁路实行第六次大提速，这次提速在京哈、京沪、京广、沪昆、陇海、胶济等既有干线实施时速200公里的提速，部分区段列车运行时速可达250公里，时速200公里提速线路延展里程一次达到6003公里，标志着中国铁路既有线提速跻身世界先进铁路行列。[1]在新的列车运行图中，经过柳州铁路局的旅客列车达到48对，其中跨局35对，管内13对，同时新增5对直通旅客列车，是历次提速调图增开列车最多的一次。其中新增的桂林北至成都的K651/654、K652/653次快速列车经湘桂、焦柳、渝怀、遂渝、达成线运行，使用非空调车体运行，进一步使广西与成渝经济圈及沿线的怀化、涪陵等城市达成一线。[2]
2009年7月1日，配合遂成铁路开通，K652/653、K654/651次列车于遂宁至成都段改经遂成线运行。[3]
2011年5月8日，配合成都东站正式启用，K652/653、K654/651次列车改为成都东站始发终到。[4]
2012年9月3日，K652/653、K654/651次列车更换为25G型车体，以替换原绿皮车体。[5]
2013年1月26日至3月7日，配合桂林站增加站台股道工程，K652/653次列车改为桂林站终到。[6]同年6月11日，桂林北站封站改造，[7]K652/653、K654/651次列车改为桂林站始发终到。
2014年12月10日，配合桂林北站改造完工，K652/653、K654/651次列车改为桂林北站始发终到。[8]
2017年12月28日，K652/653、K654/651次列车调整区间为南宁至成都东间运行。[9]
2018年7月1日，K652/653、K654/651次列车经兰渝线延长至兰州西，不再经由遂渝、遂成线前往成都东站。[10]
2019年1月5日，K652/653、K654/651次列车于柳州枢纽更改运行路径，改停柳州站。[11]
2023年7月1日，K652/653、K654/651次列车改为湛江至南充北之间运行。[12]
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列车编组
K652/653、K654/651次列车现使用配属南宁铁路局南宁车辆段的中国铁路25G型客车，采取19节编组，其中硬卧车8辆、硬座车7辆、空调发电车、软卧车、餐车及行李车各1辆。
机车交路
时刻表
- 数据截至2025年1月5日。
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K652/653、K654/651次（2023年7月1日）
K652/653、K654/651次（2019年4月10日）
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参考资料
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