T195/196次列车

T195/196次列车是中国铁路曾在1950年至2008年运行于首都北京至青岛之间的特快旅客列车，由济南铁路局青岛客运段负责客运任务，是山东省首趟进京列车，也是全路首批红旗列车之一^[1]。列车在停运前使用中国铁路25K型客车，沿京沪铁路、胶济铁路运行，全程847公里，途经北京、河北、山东两省一市。其中北京站至青岛站使用车次为T195次；青岛站至北京站上行使用车次为T196次。2008年8月1日起，T195/196次列车正式停运。

T195/196次旅客列车
概述
开行日期	1950年4月22日
停运日期	2008年8月1日
所属铁路局	济南铁路局
担当客运段	青岛客运段
当前车次	T195/196次
曾用车次	239/240次，539/540次，2539/2540次
列车等级	特快列车
运行区间	北京站 ↔ 青岛站
主要停站	天津西站、沧州站、德州站、 济南东站、淄博站、潍坊站
途经线路	京沪铁路、胶济铁路
技术
使用车辆	中国铁路25K型客车

历史

T195/196次列车最早于1950年4月22日起开行，曾先后使用239/240次，539/540次及2539/2540次等车次，直至2004年4月18日中国铁路实施第五次大面积提速后，原2539/2540次列车正式升级为特快列车，车次改用T195/196次^[2]。

2005年11月19日至同年12月31日，T195次列车于黄村站至德州站区间单向由京沪线改经京九线与石德线,取消天津西与沧州两个停车站，增加衡水一个停车站，车次改用T195/198次^[3]。T196次列车保持原径路及时刻不变。

2008年8月1日，随着中国铁道部对京津城际、京沪、津山、胶济等铁路线的列车运行图作出调整，即日起北京开T195次、青岛开T196次停运，同时北京开T25次按原T195次运行时刻运行，青岛开T26次按原T196次运行时刻运行^[4]。

灾难事故

主条目：2008年胶济铁路列车相撞事故

2008年4月28日凌晨4时38分，由北京开往青岛的T195次列车运行至济南铁路局管内胶济铁路下行线王村至周村东间290公里800米处（处位编号K289+610），因超速，机后9至17位车辆脱轨，并侵入上行线。4时41分，由烟台开往徐州的5034次旅客列车运行至上述路段，与侵入限界的T195次列车第15、17位间发生冲突，造成5034次列车机车及机后1至5位车辆脱轨^[5]。事故共造成72人死亡，416人受伤（其中重伤70人，受伤旅客中有4名法国籍旅客），中断胶济铁路上下行中断行车21小时22分，构成铁路交通特别重大事故^[6]。

时刻表

T195/198次				停靠站	T196次
里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程
0	当日	—	20:13	北京	05:50	—	次日	885
—	—	—	—	天津西	04:27	04:29	次日	740
284	当日	22:50	22:56	衡水	—	—	—	—
—	—	—	—	沧州	03:20	03:22	次日	624
346	当日	23:48	23:50	德州	02:15	02:17	次日	514
467	次日	01:03	01:09	济南东	00:53	01:02	次日	390
574	次日	02:05	02:09	淄博	23:36	23:38	当日	283
674	次日	03:10	03:14	潍坊	22:32	22:34	当日	183
759	次日	04:06	04:08	高密	21:43	21:45	当日	98
857	次日	05:28	—	青岛	—	20:36	当日	0

T195/198、T196次（2006年10月）

• 衡水-德州区间使用T198这一车次

参见

• T25/26次列车
• T77/78次列车
• D25/26次列车