TGV 001

TGV 001（法语全称：Train à Grande Vitesse 001，中文意译：法国高速列车001号），是法国高速列车（TGV）的首款原型动车组，车辆于1969年完工，1972年开始测试。这款试验列车由阿尔斯通建造，使用煤油作燃料、燃气轮推动，设计速度为每小时250至300公里。^[1]

法国高速列车001号 TGV 001
退役后在法国贝尔福做静态展示的头车
概览
类型	高速燃气轮机动车组
原产国	法国
制造	阿尔斯通
产量	1列
投入运营	1972年4月4日
退出运营	1978年6月19日
主要用户	法国国家铁路
技术数据
列车编组	5节编组（两动三拖）
UIC轴式	Bo'Bo'Bo'Bo'Bo'Bo'
编组长度	92.9m
车体宽度	2814mm
车体高度	3400mm
车辆重量	185t
编组重量	192t
轨距	1435mm
转向架	Y 225
试验速度	318km/h
燃油储备量	8000升[注 1]

阿尔斯通原拟建造两组燃气轮列车，但最后仅完成了一列，第二组原型车为一摆式列车，因技术上出现困难而被放弃。

完成出厂的一号车为数五节，包括头尾机车部份及中间三节车厢。列车的转向架除头尾两组外，其馀均置于两节车厢之间，所有车轴均自带动力。列车于1972年3月24日建造完成，并于4月4日开始进行测试，在12月8日的试验中，列车最高时速达318公里，至今仍为燃气轮列车的世界纪录。

随著1973年发生第一次石油危机，油价急速上涨，法国方面认为以燃油作高速列车动力并不可行，因此将研发法国高速列车（TGV）的路向改以电力作为能源。列车的试验结果也于1978年6月19日正式定案。^[1]

现时两节机车在贝尔福及比沙伊姆作静态保存。^[1]