UC-I型潜艇

UC-I型潜艇（德语：U-Boot-Typ UC I）是UC级近岸潜艇（英语：Coastal submarine）（U艇）的一个亚型，也是世界上第一款可执行布雷任务的潜艇（尽管俄国的螃蟹号更早开建）。它由德意志帝国海军在第一次世界大战初期合共建造了15艘，其中14艘在战争中丧失。意大利海军的X级潜艇（义大利语：Classe X (sommergibile Italia)）也是UC-I型的逆向工程及改进版本。

概况
建造者	汉堡伏尔铿船厂（10艘） 不来梅威悉船厂（5艘）
使用者	德意志帝国海军  荷兰皇家海军  奥匈帝国海军  意大利海军
建造期	1915年
服役期	1915－1918年
规划数	15
完成数	15
损失数	14
报废数	1
保存数	0
技术数据
船级	UC级潜艇
船型	近岸（英语：Coastal submarine）布雷潜艇
排水量	水面：168吨 水下：183吨
船长	33.99米（全长） 29.62-29.81米（耐压壳体（英语：pressure hull））
型宽	3.15米
高度	6.30米
吃水	3.04－3.06米
动力输出	66千瓦特（柴油机） 129千瓦特（电动机）
动力来源	1 × 螺旋桨轴 1 × 戴姆勒（英语：Daimler Motoren Gesellschaft）或奔驰（德语：Benz & Cie.）六缸柴油发动机 1 × 西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）电动发电机
船速	水面：6.2节 水下：5.2节
续航力	水面：750海里以5节 水下50海里以4节
潜航深度	50米
乘员	1名军官、13名水兵
武器装备	6 × 100毫米水雷发射管（12枚水雷） 1 × 8毫米机枪

设计

一艘UC-I型艇在泽布吕赫装载水雷

第一次世界大战爆发后不久，为配合欧洲大陆的战事，德意志帝国海军鱼雷监察局于1914年9月向潜艇监察局（Inspektion des U-Bootwesens）提议，研制小型布雷潜艇用于在法国近岸水域实施水雷封锁。潜艇监察局随即在UB-I型潜艇的基础上完成了代号为“35a号工程”的设计方案，即UC-I型布雷潜艇。该艇全长33.99米，舷宽则同样限定在3.15米以满足铁路运输需要。水面最高航速6.2节（11.5千米每小时），水下5.2节（9.6千米每小时）。作为专用的布雷潜艇，UC-I型艇取消了艇艏鱼雷发射管，改为六具倾斜布置的水雷投放井，携带12枚UC120型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开，水雷即可凭借自身重量滑入水中。此外，UC-I型艇还有一个经过改进的艇艏部分和升级版的发动机，以补偿增加的排水量和不太流线的外形。^[1]

UC-I型艇的水面和水下排水量分别为168吨和183吨，吃水深度在3.04－3.06米之间。艇只搭载有一台可在水上使用、功率为90匹公制马力（66千瓦特）的戴姆勒（英语：Daimler Motoren Gesellschaft）或奔驰（德语：Benz & Cie.）制六缸四冲程柴油发动机，以及一台在水下使用、功率为175匹公制马力（129千瓦特）的西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）电动发电机；它们用以驱动一根单轴直径为1.08米长的三叶螺旋桨。艇只的最大潜航深度为50米。^[2]

这款潜艇在水面上的最高速度为6.2节（11.5千米每小时），在水下则为5.22节（9.67千米每小时）。它可以5节（9.3千米每小时）的速度在水上巡航780海里（1,440千米），或以4节（7.4千米每小时）的速度在水下巡航50海里（93千米）。除布雷装置外，UC-I型艇在甲板上还配备有一挺8毫米口径机枪作为辅助武器。其标准船员编制（英语：Ship's company）为1名军官和13名水兵。^[2]

1914年11月23日，国家海军办公室向汉堡伏尔铿和不来梅威悉两家船厂发出了首批15艘UC-I型潜艇的建造订单。次年4月26日，第一艘同型艇在汉堡下水，其余14艘也均在1915年交付。当中UC-1至UC-11号是通过铁路发往比利时佛兰德，加入佛兰德区舰队；UC-12至UC-15号则运至奥匈帝国军港普拉，加入地中海区舰队并驰援奥匈帝国海军。由于当时尚无关于如此小尺寸潜艇的运用数据或经验，专家们对其可能的用途存在不信任，从而导致订单量低。^[3]

同型艇

艇名	船厂	下水	入役	沉舰 [注 1]	沉吨 [注 2]	结局
UC-1号[4]	伏尔铿船厂	1915年4月26日	1915年7月5日	41	58936	1917年7月19日在尼乌波特附近失踪
UC-2号[5]	伏尔铿船厂	1915年5月12日	1915年5月17日	0	0	1915年6月30日在雅茅斯附近遭自身水雷炸沉
UC-3号[6]	伏尔铿船厂	1915年5月12日	1915年5月17日	22	30592	1916年5月27日在泽布吕赫附近触雷沉没
UC-4号[7]	伏尔铿船厂	1915年6月6日	1915年6月10日	36	44788	1918年10月5日在泽布吕赫附近凿沉
UC-5号[8]	伏尔铿船厂	1915年6月13日	1915年6月19日	30	37231	1916年4月27日在希普瓦什浅滩搁岸，后遭英国人缴获
UC-6号[9]	伏尔铿船厂	1915年6月20日	1915年6月24日	55	64129	1917年9月28日在北福尔兰角（英语：North Foreland）附近触雷沉没
UC-7号[10]	伏尔铿船厂	1915年7月6日	1915年7月9日	32	49254	1916年7月5日在泽布吕赫附近失踪
UC-8号[11]	伏尔铿船厂	1915年7月6日	1915年7月5日	0	0	1915年11月4日在荷兰海岸搁浅，后遭荷兰当局扣押及征用
UC-9号[12]	伏尔铿船厂	1915年7月11日	1915年7月15日	0	0	1915年10月20日在隆滩附近遭自身水雷炸沉
UC-10号[13]	伏尔铿船厂	1915年7月15日	1915年7月17日	18	31004	1916年8月21日在斯豪文滩附近遭英国潜艇E54号（英语：HMS E54）击沉
UC-11号[14]	威悉船厂	1915年4月11日	1915年4月23日	27	33708	1918年6月26日在多佛尔海峡触雷沉没
UC-12号[15]	威悉船厂	1915年4月29日	1915年5月2日	6	3289	1916年3月16日在塔兰托附近遭自身水雷炸沉
UC-13号[16]	威悉船厂	1915年5月11日	1915年5月15日	3	344	1915年11月29日在博斯普鲁斯海峡搁浅后报废
UC-14号[17]	威悉船厂	1915年5月13日	1915年6月5日	16	22289	1917年10月3日在泽布吕赫附近触雷沉没
UC-15号[18]	威悉船厂	1915年5月19日	1915年6月28日	3	1224	1916年11月30日在黑海的多瑙河口附近失踪