V-1飞弹

V-1飞弹是德国在二次世界大战研发与生产的一种地对地攻击的飞弹。V-1是复仇兵器第1号（德语：Vergeltungswaffe 1）的略称。德国军方编号为Fi 103，是德国在大战末期的复仇武器之一。其使用脉冲喷气式发动机，在飞行过程中常伴随著“嗡嗡”的声响，所以又称“嗡嗡炸弹”。也有人称它为“机器人炸弹”^[3][4] 。

V-1飞弹 Fieseler Fi 103 Flakzielgerät 76 （FZG-76）
类型	巡航导弹、复仇武器
原产地	纳粹德国
服役记录
服役期间	1944–1945年
使用方	德国空军
参与战争／冲突	第二次世界大战
生产历史
研发者	Robert Lusser
生产商	Fieseler
单位成本	5,090 国家马克[1]
基本规格
重量	2,150千克（4,740磅）
长度	8.32米（27.3英尺）
宽度	5.37米（17.6英尺）
高度	1.42米（4英尺8英寸）
弹头	阿马托-39，后来转采用Trialen
弹头量	850千克（1,870磅）
引爆机制	Electrical impact fuze Backup mechanical impact fuze Time fuze to prevent examination of duds
发动机	Argus As 109-014 脉冲喷射发动机
作战范围	250 km（160 mi）[2]
速度	640 km/h（400 mph） flying between 600至900米（2,000至3,000英尺）
制导系统	陀螺仪

历史

德国自1944年6月13日开始对英国南方与欧洲大陆数个重要城市发射V-1飞弹，直到1945年3月29日终止期间，一共生产大约3万枚，发射大约1万枚。其中2,419枚击中伦敦市，造成约6,184人死亡，17,981人受伤。

英国为了防范V-1的袭击，除了以高射炮之外，亦在英国上空放置了大量防空气球，并训练飞行员击落V-1。

V-1的主要发射方式是从地面架设的固定轨道升空，德国空军也改装部分He 111轰炸机，自空中发射约1176枚V-1飞弹。

设计与外型

V-1的外型类似一架飞机，只是没有驾驶员的乘坐空间，不过德国的确试验过利用人力控制的V-1飞弹。V-1的动力来自一具阿格斯公司生产，推力2.7千牛顿（660磅）的As 014脉冲式喷气发动机。

位于飞弹前端的弹头重量850公斤，飞行速度在高度600到900公尺之间为640公里/时，飞行距离约为250公里。导引系统是以陀螺仪控制的自动飞行系统。