XB-1轰炸机

Huff-Daland XB-1是基斯通飞机公司（英语：Keystone Aircraft）为美国陆军航空兵团制造的轰炸机原型机。

Huff-Daland XB-1
概观
类型	中型（英语：Medium bomber）轰炸机
乘员	5人
首飞	1927年9月
生产	基斯通飞机公司（英语：Keystone Aircraft）
产量	1架
现况	报废
主要用户	美国陆军航空兵团
衍生自	XHB-1轰炸机
技术数据
长度	61ft6in(18.7m)
翼展	85ft0in(25.9m)
高度	19ft3in(5.9m)
翼面积	1,604sq ft(149.0m²）
空重	9,462lb(4,292kg)
正常起飞重量	16,500lb(7,480kg)
发动机	2具柯蒂斯V-1570-5"挑战者"（英语：Curtiss V-1570）12缸发动机
推力	每具600hp(450kW)
性能数据
最大速度	100mph(160km/h,86kn)
最大升限	15,000ft(4,600m)
最大航程	700mi(1,100km,610nmi)
武器装备
机枪	6挺.30in(7.62mm)路易士机枪
炸弹	2,500lb(1,100kg);短程轰炸时4,000lb(1,800kg)

XB-1是第一架使用B名称开头的飞机。1926年之前，美国陆军使用LB-(轻型轰炸机（英语：Light bomber）)和HB-(重型轰炸机)。第一架XB-1名称为Super-Cyclops，^[1]是XHB-1轰炸机的延伸作品。XB-1与XHB-1的尺寸基本上相同，但配备双尾翼和双引擎。

发展

右侧发动机近距离视图

虽然XB-1的火炮配置对于美国来说是全新的设计，但英国和德国在第一次世界大战尾声时就曾使用过。美国陆军航空兵团将 XHB-1等单引擎轰炸机与双引擎轰炸机相比，发现期其性能更差，安全性也更低。

该机于1927年9月首飞，其原有的帕卡德发动机无法为飞机提供足够的动力，因此采用柯蒂斯V-1570-5"挑战者"（英语：Curtiss V-1570）12缸发动机。这种新配置命名为XB-1B。

大约在同一时间，还有三款飞机与XB-1竞争。在这三架飞机（XB-2、西科斯基 S-37（英语：Sikorsky S-37）和福克F.VII）中，柯蒂斯最终获胜，并且只生产了一架XB-1。