XF-87黑鹰

XF-87黑鹰（英语：Blackhawk)（原先称为XP-87）是一款由柯蒂斯-莱特公司 研制的全天候喷气战斗机拦截机，也是该公司的最后一个飞机项目。.^[2]XF-87原先是为取代二战时期的P-61战斗机，但在政府采购标案中输给诺斯罗普的F-89战斗机。由于合约的亏损过于严重，柯蒂斯莱特公司关闭了其航空部门，将其资产出售给北美航空。

Curtiss-Wright XF-87 Blackhawk
概观
类型	拦截机
乘员	2人
首飞	1948年3月5日
生产	柯蒂斯-莱特公司
产量	2架
现况	已取消
主要用户	美国空军
技术数据
长度	62ft10in(19.15m)[1]
翼展	60ft0in(18.29m)
高度	20ft0in(6.10m)
翼面积	600sq ft(56m²）
空重	25,930lb(11,762kg)
正常起飞重量	49,900lb(22,634kg)
发动机	4具西屋XJ34-WE-7（英语：Westinghouse J34）涡轮喷射引擎
推力	每具3,000lbf(13kN)
性能数据
最大速度	600mph(970km/h,520kn)
最大升限	41,000ft(12,000m)
最大航程	1,000mi(1,600km,870nmi)
武器装备
机炮	4挺Hispano-Suiza HS.404（英语：Hispano-Suiza HS.404）

发展

该飞机最初是作为攻击机而设立，编号为XA-43。 1945年，当美国陆军航空军发布了喷射动力全天候战斗机的需求时，柯蒂斯-莱特针对该需求又重新设计。 XP-87是一款大型中置机翼飞机，在翼下吊舱内装有四具发动机，并配有中置水平尾翼和三轮起落架。两名机组人员（飞行员和雷达操作员）并排而坐。武器原先预计是一个安装在机头，包含四门20mm(0.79in)机炮的动力炮塔，但该设计从未安装在原型机上。相反，飞机配备了四门固定向前发射的20mm机炮。^[3]

XF-87黑鹰于1948年3月5日首飞。^[4] 尽管最高速度低于预期，但该机在其他方面还可以接受，于1947年9月新组成的美国空军在一个多月后订购了57架F-87A和30架RF-87A。由于性能问题(动力不足)，因此原型机的4具西屋XJ34-WE-7涡轮喷气发动机替换为2具通用电气 J47（英语：General Electric J47）喷气机。 两架XF-87原型机中的一架将被改装为新引擎的测试台。

此时，美国空军认为F-89战斗机更符合预期，因此F-87合约于1948年10月10日取消，两架原型机均被报废。

型号

XP-87没有前轮后

XP-87在坡道上，背景是C-47和B-17

XP-87

XF-87

重新编号后的XP-87

F-87A

量产战斗机版本（已取消）

RF-87A

侦察机版本（已取消）

参考