切薩皮克灣隧橋
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切薩皮克灣隧橋 (Chesapeake Bay Bridge–Tunnel,CBBT)為全長23-英里(37-公里)的隧橋,穿過切薩皮克灣,並將德瑪瓦半島的弗吉尼亞東海岸,連接到弗吉尼亞海灘與弗吉尼亞漢普頓錨地的大都會區。車輛輪渡服務在20世紀30年代開始運載來自南漢普頓錨地與弗吉尼亞半島的車輛,直到1964年隧橋完工,它才被取代。
此條目應避免有陳列雜項、瑣碎資料的部分。 (2012年8月15日) |
切薩皮克灣隧橋 | |
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走下北端高架部分 | |
座標 | 37°01′48″N 76°05′09″W |
承載 | 四車道(大橋四車道,隧道兩車道),13號美國國道 |
跨越 | 切薩皮克灣 |
地點 | 弗吉尼亞海灘到查爾斯角(英語:Cape Charles, Virginia)(en) |
官方名稱 | Lucius J. Kellam Jr. Bridge-Tunnel |
維護單位 | 切薩皮克灣隧道橋梁委員會(英語:Chesapeake Bay Bridge and Tunnel Commission)(en) |
設計參數 | |
橋型 | 組成:低層棧橋,單管隧道,人工島,桁架橋,高架棧橋 |
全長 | 17.6英里(28.3公里)[1] |
橋下淨空 | 75英尺(22.9公尺) (北部航道) 40英尺(12.2公尺) (漁夫小灣) |
歷史 | |
開通日 | 1964年4月15日,60年前(1964-04-15) (北向) 1999年4月19日,25年前(1999-04-19) (南向) |
統計 | |
通行費 | 汽車14美元(高峰18美元)(此為單向收費,返程有折扣) E-ZPass(英語:E-ZPass) |
地圖 | |
隧橋起初由12英里(19公里)棧橋,兩個1-英里(1.6-公里)長隧道,四個人工島,兩個高架橋,大約2英里(3.2公里)堤道,和5.5英里(8.9公里)引道組成——橫過切薩皮克灣並維持了頂針淺灘(Thimble Shoals)和切薩皮克航道上的交通。該系統是世界上僅有的12個隧橋系統中的一個,其中有三個在漢普頓錨地。
自開放以後,切薩皮克灣隧橋已經通過超過了1億輛車。[2] 大橋設施承載着13號美國國道——弗吉尼亞州東海岸南北向的主要公路,而且,作為東海岸長期的海洋公路,大橋也提供着給弗吉尼亞州東海岸及南漢普頓錨地之間連接的道路,同時也是另一條連接東北區域與諾福克和卡羅來納中間區域的公路。隧橋節約了機動車主從弗吉尼亞海灘 / 諾福克到特拉華谷95英里(153公里)或一個半小時的里程,也不必經受巴爾的摩-華盛頓大都市區的交通堵塞。12美元的通行費可由繞過馬里蘭和特拉華段的95號州際公路節省的的通行費抵消一部分。
由通行費收益公債券提供資助,大橋在1964年4月15日開幕開放。[1] 1987年八月,它被官方命名為Lucius J. Kellam Jr. Bridge-Tunnel ,此人是長期為大橋發展和運作而工作的公民領袖之一。然而,它任以切薩皮克灣隧橋著稱。
1995年到1999年,以2億美元的成本,水上部分的運載能力增加到了四車道。雙車道隧道的升級已經提出,但還未執行。
大橋由切薩皮克灣橋梁隧道區建造和運營,該區為弗吉尼亞州下屬行政區域,由切薩皮克灣橋梁隧道委員會管理。大橋成本通過徵收通行費回收。2002年,弗吉尼亞州議會執行的聯合立法審計和審查委員會研究決定(JLARC)「由於本州未來無法提供大橋的資本需求,該區及委員會應當繼續將隧橋永遠作為收費設施運營和維護。」