北盤江大橋 (滬昆客專)
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滬昆客運專線北盤江特大橋是世界最大跨度的鋼筋混凝土拱橋。全長721.25米,主跨445米,橋面距江面約300米,設計速度350km/h。該橋融匯了中國橋梁建設中拱橋、斜拉橋、懸索橋、連續橋梁等特點,綜合使用了拱座大體積混凝土、薄壁空心高墩等先進施工技術。2016年12月通車。[1]
Quick Facts 北盤江大橋, 座標 ...
北盤江大橋 | |
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建設中的北盤江特大橋,2015年9月 | |
座標 | 25.950°N 105.255°E / 25.950; 105.255 |
承載 | 高速鐵路 |
跨越 | 北盤江 |
地點 | 貴州省黔西南布依族苗族自治州晴隆縣 |
設計參數 | |
橋型 | 拱橋 |
建築材料 | 混凝土 |
全長 | 721米(2,365英尺) |
高度 | 295米(968英尺) |
最大跨度 | 445米(1,460英尺) |
橋下淨空 | 295米(968英尺) |
歷史 | |
開通日 | 2016 |
地圖 | |
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總工程師杜銳告訴《中國新聞網》記者:大橋結構新穎,外形美觀,是一座集高科技及景觀為一體的橋梁,代表着鋼筋混凝土拱橋建造的最高水平。「北盤江特大橋在結構形式、跨度、構造和施工工藝等方面有較大創新,多項技術指標達到世界先進水平。」他還表示:北盤江特大橋具有「高、精、尖、難、險」等特點,在新材料、新結構、新設備等方面進行了創新運用。該橋實現了鋼筋混凝土拱橋最大跨徑、高速鐵路橋梁最大跨度、大跨度橋梁剛度控制、大跨度混凝土拱橋施工方法、大跨度橋梁鋪設新型聚氨酯固化道床的「五大突破」。[1]