德里地鐵
印度首都新德里及其周边卫星城镇的城市轨道交通系统 / 維基百科,自由的 encyclopedia
德里地鐵(印地語:दिल्ली मेट्रो,羅馬化:Dillī Meṭro)是印度首都新德里的城市軌道交通系統,並且該系統還服務首都圈內的衛星城——加茲阿巴德,法里達巴德,古爾岡,諾伊達,巴哈杜加爾和巴拉貝加爾[5]。德里地鐵是印度迄今為止規模最大、最繁忙的城市軌道交通,德里也是印度繼加爾各答之後,第二個開通地鐵的城市[6]。
Quick Facts 德里地鐵 Delhi Metro, 概要 ...
德里地鐵 Delhi Metro | |
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दिल्ली मेट्रो | |
概要 | |
所有者 | 德里地鐵有限公司 (DMRC) |
地區 | 印度國家首都轄區 |
運具類型 | 城市軌道交通 |
路線 | 11 |
車站 | 285 [1] |
日運量 | 472萬(2019年5月至6月均值)[2] |
執行長 | Durga Shanker Mishra[3] |
總部 | 新德里Barakhamba路地鐵大樓 – 110001. |
網站 | Delhi Metro Rail Corporation Ltd. (英文) |
營運 | |
開始營運 | 2002年12月24日,21年前(2002-12-24) |
班距 | 3分鐘 |
營運單位 | 德里地鐵有限公司 (DMRC) |
車輛總數 | 310 [1] |
列車長度 | 4/6/8 節 [1] |
技術 | |
系統長度 | 391 km(243 mi)[4] |
軌距 | 1676毫米寬軌 (紅、黃、藍線) 1435毫米標準軌(其他線路) |
驅動方式 | 50Hz,25kV交流電,接觸網 |
最高速度 | 100km/h |
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德里地鐵以高架路段為主,以地面和地下路段為輔,使用印度寬軌和標準軌兩種軌距。全線網每日運行2700多趟列車,運營時間為05:00至23:30[7][4][8]。
德里地鐵始建於1998年,第一個高架區間為紅線的Shahdara站至Tis Hazari站,於2002年投入運營;第一個地下區間為黃線的Vishwa Vidyalaya站至喀什米爾門站,於2004年投入運營[9]。線網的發展分為多個階段,第一、第二、第三階段分別已於2006年、2011年和2019年完成,第四階段已於2019年12月30日正式動工。[10]德里地鐵鐵路有限公司(DMRC)由印度政府和德里政府共同出資組建,該公司負責德里地鐵的建造和運營[11][12]。
值得一提的是,古爾岡地鐵和諾伊達地鐵是服務德里衛星城古爾岡和諾伊達的城市軌道交通系統,二者可與德里地鐵相互換乘。古爾岡地鐵和諾伊達地鐵的規模較小,各有一條線路,其中古爾岡地鐵與德里地鐵共享票務系統。DMRC於2019年2月5日接管了陷入財務困境的古爾岡地鐵的運營業務,作為其自身網絡的一部分[13]。