查爾斯·萊托勒
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查爾斯·赫伯特·萊托勒(英語:Charles Herbert Lightoller,DSC,Bar(英語:Medal bar),RD,1874年3月30日—1952年12月8日)是英國皇家郵輪鐵達尼號二副和皇家海軍後備隊中校,他是鐵達尼號沉沒事故後級別最高的生還船員。
英國皇家海軍中校 查爾斯·赫伯特·萊托勒 Charles Herbert Lightoller,DSC 皇家海軍後備隊 | |
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出生 | (1874-03-30)1874年3月30日 英格蘭蘭開夏郡喬利 |
逝世 | 1952年12月8日(1952歲—12—08)(78歲) 英格蘭倫敦里奇蒙 |
死因 | 心臟病(倫敦煙霧事件) |
紀念建築 | 位於特威克納姆 |
國籍 | 英國 |
別名 | 萊茲(同事綽號) 柏蒂(妻子暱稱) |
職業 | 海員・皇家海軍後備隊中校 |
雇主 | Elder Dempster(1895 - 1898年) Greenshields and Cowie(1899年) 白星航運(1900 - 1918年) |
知名於 | 鐵達尼號二副(指揮救生艇撤離) 敦克爾克大撤退(發電機行動) |
知名作品 | 《鐵達尼號和其他的船》 (Titanic and Other Ships) |
配偶 | 希薇亞·霍利-威爾遜 (Sylvia Hawley-Wilson)[1] |
兒女 |
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父母 |
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獎項 |
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作為負責將左舷乘客裝入救生艇的船副,萊托勒不僅嚴格執行「女人和小孩優先」原則,他還有效的將其擴展解釋為「僅限女人和小孩」。根據這一原則,如果沒有女人或小孩等候撤離,萊托勒就會降下帶著空座位的救生艇[2]。眾所周知,事實上萊托勒僅允許一名成年男性乘客亞瑟·戈弗雷·普烏欽(英語:Arthur Godfrey Peuchen)登上6號救生艇,因為他有帆船經驗,可以協助划船。萊托勒一直待到最後,落海後即遭通風管道吸住,但隨著鍋爐爆炸,一陣熱水和熱風將他吹走,之後爬上了一艘翻覆的折疊救生艇,與另外27人勉強度過一夜後,於6時30分被救上船,他也是少數落海又獲救的幸運倖存者。
萊托勒在第一次世界大戰期間擔任英國皇家海軍軍官,他曾以艦砲擊中一架德國齊柏林飛船,因此獲頒傑出服務十字勳章。1918年,他指揮驅逐艦蓋瑞號(英語:HMS Garry)撞擊並擊沉德國U型潛艇UB-110號,再度獲頒傑出服務十字勳章。UB-110號的船長後來聲稱,一些德國倖存者遭萊托勒的船員屠殺,這一指控從未得到官方證實,但萊托勒仍然在自己的回憶錄中暗示過對潛艇的鄙視。
萊托勒於1918年底退休後,成為房地產投資者,買了一艘遊艇日落號(英語:Sundowner (yacht))。66歲的萊托勒在第二次世界大戰中進一步表現出色,自願參與敦克爾克戰役的「發電機行動」,他沒有允許英國海軍部徵用他的遊艇日落號,而是自己駕船前往法國戰場,最終救回了127名英軍[3]。他晚年的英勇事蹟已經由導演克里斯多福·諾蘭改編為2017年電影《敦克爾克大行動》的一名角色[4]。