臺鐵曾文溪橋
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臺鐵曾文溪橋位在臺灣臺南市曾文溪上,是臺灣鐵路公司拔林車站與善化車站之間的鐵路橋樑。而實際上可稱為「臺鐵曾文溪橋」的鐵路橋樑在歷史上共有三座,分別是1904年臺灣日治時期興建的第一代曾文溪橋[4]、1953年完工通行的第二代曾文溪橋、2002年12月開始動工興建並於2013年通車的第三代曾文溪橋[2]。
Quick Facts 臺鐵曾文溪橋, 座標 ...
臺鐵曾文溪橋 | |
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第三代曾文溪橋 | |
座標 | 23°09′54″N 120°19′08″E |
承載 | 台鐵縱貫線 |
跨越 | 曾文溪 |
國家/地區 | 中華民國(臺灣) |
地點 | 臺南市官田區 臺南市善化區 |
官方名稱 | 曾文溪橋 |
維護單位 | 臺灣鐵路公司 |
上游橋梁 | 台1線曾文溪橋 |
下游橋梁 | 台灣高鐵曾文溪橋 |
設計參數 | |
橋型 | 上部結構:上承式預力梁 下部結構:雙圓柱式門型橋墩 |
全長 | 一代橋:709.88公尺(2,329英尺)[1][註 1] 二代橋:711.81公尺(2,335英尺)[1] 三代橋:2,179公尺(7,149英尺)[2] |
寬度 | 雙線橋梁(第三代橋) |
歷史 | |
施工單位 | 一代橋:鹿島組 二代橋:臺灣鐵路局工程隊及鋼樑廠 三代橋:凱群營造、旭盛營造(後期) |
開工日 | 一代橋:1902年9月1日 二代橋:1952年1月20日 三代橋:2002年12月 |
完工日 | 一代橋:1904年2月20日 二代橋:1953年3月6日 三代橋:2013年 |
開通日 | 一代橋:1904年2月8日[3] 二代橋:1953年4月5日 三代橋:2013年4月30日 |
關閉日 | 一代橋:1953年4月5日 二代橋:2013年6月28日 |
地圖 | |
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Quick Facts 曾文溪鐵道舊橋遺蹟, 位置 ...
曾文溪鐵道舊橋遺蹟 | |
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由左至右依序為第三代、第一代與第二代的臺鐵曾文溪橋,其中第一代橋僅剩橋墩與橋台遺跡。 | |
位置 | 臺南市官田區、善化區 |
建成時間 | 1904年[註 2] |
類型 | 登錄等級:歷史建築 登錄種類:歷史文化遺蹟 |
評定時間 | 2008年11月10日 |
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其中第一代曾文溪橋橋墩、橋台遺跡與第二代曾文溪橋已在2008年11月10日以「曾文溪鐵道舊橋遺蹟」名稱公告為臺南縣歷史建築,後因臺南縣市合併而改為臺南市歷史建築[5]。