龜崙嶺鐵道橋遺構（分為第二尖山橋、大坑溪橋），是位於臺灣北部桃園市龜山區龍華段795地號、塔寮坑溪段大坑小段12-31地號，清代臺灣鐵路的橋樑，劉銘傳為了發展交通，連結臺北至新竹段，西元1891年（清光緒17年）動工，西元1893年（光緒19年）臺北新竹段鐵道通車前竣工，石造拱形道路橋面及結構於西元1907年（日明治40年）7月竣工。日治時期因鐵路改道，原有之鐵道橋改為公路橋（現今之萬壽路），該橋樑歷經多次改建。
道路位置位於省道台1甲線（即萬壽路）16.5K（第二尖山橋）及17.1K（大坑溪橋）
參見
參考資料
- 東專校訊 - 龜崙嶺鐵道橋－古蹟橋梁的永續保存與觀光發展（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- 《桃園縣縣定古蹟「龜崙嶺鐵道遺構」調查研究暨修復計畫報告書》，桃園縣政府文化局，2009年12月
- 《重回清代臺北車站 古鐵道和一座謎樣的火車站》，吳小虹 著，博楊文化事業有限公司，2006年，ISBN 957-0463-75-9
- 龜崙嶺鐵道橋遺構 桃園市政府文化局（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
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