麥道MD-90
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麥道MD-90是麥道公司從MD-80發展而來的單通道客機。隨後由波音民用飛機部門生產。該機型是由MD-80加長而來,由此是DC-9家族的一部分。
Quick Facts MD-90 ...
MD-90 | |
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達美航空的一架MD-90 | |
類型 | 窄體飛機 |
原產國 | 美國 |
製造商 |
麥克唐納·道格拉斯 波音民用飛機(自1997年8月) 上海飛機製造(授權生產) |
首飛 | 1993年2月22日 |
起役日期 | 1995年,達美航空 |
退役日期 | 2020年6月2日從航空服務退役 |
狀態 | 1架被波音民用飛機部門使用 |
主要用戶 |
達美航空(歷史上) 沙特航空(歷史上) 日本航空(歷史上) 立榮航空(歷史上) |
生產年份 | 1993–2000 |
製造數量 | 116[1] |
發展自 | 麥道MD-80 |
衍生型 |
麥道MD-94X 麥道MD-95(波音717) |
發展為 | 波音X-66 |
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在選用燃油效益更高的IAE V2500大函道比渦扇發動機以後,達美航空於1989年11月14日成為其首發用戶。MD-90於1993年2月22日首飛,1995年首次交付給達美航空。
麥道MD-90與空中客車A320ceo系列和波音737新世代客機相競爭。機身延長5英尺(1.4米),兩級客艙載客量153人航程高達2,455海里(4,547千米),是DC-9家族最大的型號。該型號保留了MD-88的電子飛行儀表系統。
該型號於2000年停產,交付116架。達美航空於2020年6月2日完成MD-90最後一次航班。一架在退役後交給波音民用飛機集團用於X-66A項目。該型號發生3起嚴重事故,其中只有一起火災事故。後繼者是由MD-90縮短而來的型號,最初定名為MD-95,在1997年波音收購麥道公司以後改名為波音717,基於麥道血統,717也與ARJ-21雖然不同名卻算是孿生姊妹。