三井寺下車站

三井寺下站（日語：三井寺下駅／みいでらしたえき ^{Miiderashita eki */?}）是位於滋賀縣大津市大門通，江若鐵道的鐵路車站（廢站）。

三井寺下站*
日語名稱
三井寺下 – みいでらした – Miiderashita
車站概覽
位置	日本滋賀縣大津市大門通
地理座標	35°0′53.2″N 135°51′30″E
車站構造
站體類型	地面車站
歷史
啟用日期	1921年（大正10年）3月15日
關閉日期	1969年（昭和44年）11月1日
鄰近車站
上一站 江若鐵道 下一站 濱大津 0.6km 起訖站 江若鐵道線 距離濱大津 0.6km 滋賀 2.9km 往近江今津
位置
* 在1925年前，此站曾名為三井寺站。

在江若鐵道當初開業時，此站為鐵路線的起點站。車站鄰接江若鐵道總部和車廠，成為整條線的核心車站。

歷史

在1921年（大正10年），江若鐵道首個區間開通時，此站啟用，當時車站名為三井寺站（日語：三井寺駅／みいでらえき）^[1][2]。當時首個開通區間為三井寺至叡山之間，全長約6.0公里^[3]。而此站是首個開通區間的起點^[1]。在此站至坂本地區（日語：坂本 (大津市)）之間，除有江若鐵道本身，還有並行路線大津電車軌道^{[注 1]}。當時在三井寺附近尋找一個起點站位置，該位置不會使兩條鐵路線相交，以及接近國鐵大津站^[6]。在1925年（大正14年），三井寺至新濱大津之間的區間開通^[3][7]。路線起點站遷移至濱大津^[8]。同年把車站名稱改名為三井寺下^[1]。

江若鐵道在1969年（昭和44年）10月31日結束營業^[9]，車站在翌日11月1日廢除^[2]。

年表

• 1921年（大正10年）3月15日：江若鐵道三井寺至叡山之間開業，三井寺站啟用^[2][10]。
• 1925年（大正14年）
  • 4月3日：此站至新濱大津之間開業^[2][11]。
  • 9月10日：改名為三井寺下站^[12]。
• 1969年（昭和44年）11月1日：車站被廢除^[2]。

車站構造

三井寺下站配線圖

← 濱大津		→ 滋賀
圖例 來源:[13]

三井寺下站內設有客運和貨運業務（一般車站）^[14]。車站鄰接江若鐵道總部和車廠（三井寺下機關區），因此公司職員和車輛都集結在此站內^[1][15]。雖然此站只有1面1線的月台，但是還可以進行列車交會（停車場）^[14]。在正常的時間表中，沒有載客列車於此站進行列車交會^[15]。但是在臨時列車行走之際，此站會有載客列車進行列車交會。在那時候，下行列車停靠在沒有月台的路軌上，一些樓梯會設置在該路軌旁，以讓乘客上下車^[15]。

此站設有站舍^[13]。在站前廣場會被用作活動場地^[16]。

在戰後，車站靠近山一方，近皇子山一帶設置了佔領軍（GHQ）的軍營（大津A地區）。當時為了運送物資至該處便敷設了側線^[17][18]。

使用狀況

以下為開業起數年之間的一年上下車人次和貨物起卸量：

一年客量和貨物起卸量：
年	旅客		貨物		參考資料
	乘車	下車	發送	到達
1921年	127,532人	147,685人	62公噸	29公噸	[19]
1922年	140,188人	152,903人	1,419公噸	306公噸	[20]
1923年	192,383人	211,189人	1,909公噸	816公噸	[21]
1924年	167,459人	245,882人	1,253公噸	627公噸	[22]
1931年	49,366人	50,194人	900公噸	345公噸	[23]
1934年	42,675人	43,034人	839公噸	344公噸	[24]
1935年	40,409人	39,986人	912公噸	358公噸	[25]
1936年	39,589人	37,607人	1,184公噸	537公噸	[26]

車站周邊

車站位於大津市政廳（日語：大津市役所）長等市民中心附近^[1]。廢線後遺址變成停車場。該處長期放置了枕木，但是截至2015年已經消失了^[16]。周邊的住宅區和道路已經完全改變，已經看不到車站的痕跡^[27][28]。

在濱大津站至此站之間的路軌遺址變成了行人路「大津繪（日語：大津絵）之道」，該行人路從明日都濱大津（日語：明日都浜大津）延伸^[27][29]。而此站往滋賀站一方的路軌遺址變成了雙線道的一般道路。該道路沿皇子山綜合運動公園（日語：皇子山総合運動公園）東邊延伸^[27][30]。

相鄰車站

江若鐵道

江若鐵道線

濱大津－三井寺下－滋賀

• 在1964年（昭和39年）前，此站與滋賀站之間曾經設有一座名為競輪場前的臨時車站（日語：臨時駅）^[2]。

注腳

注釋

1. 大津電車軌道比江若鐵道率先取得濱大津至坂本之間的鐵路許可。而江若鐵道有部分區間與該許可區間並行^[4]。當江若鐵道提出建設鐵路線時，大津電車軌道還未開始動工，但是在江若鐵道提出建設鐵路線後，刺激到大津電車軌道於1919年開始進行延伸路線工程。濱大津至三井寺之間於1922年5月開通（在1927年，路線延伸至坂本，全線開通）^[5]。